![Harley Exhaust FAQ // Thunder Torque Inserts™ DK Custom Products](https://i.ytimg.com/vi/g2VB0nBFhTQ/hqdefault.jpg)
Kandungan
Jika anda seperti kebanyakan pemilik Harley-Davidson, anda menyukai rupa dan rasa selendang. Tidak ada salahnya bunyi motor Harley dengan paip lurus. Sesetengah pemilik percaya bahawa dengan membuang muffler dan memasang paip lurus, mereka akan menurunkan harga muffler dan menghasilkan tenaga kuda. Ini sebahagiannya benar, tetapi penurunan tekanan boleh menjadi tork rendah dan biarkan gas yang tidak terbakar melarikan diri melalui ekzos. Dengan memasang kerusi tork, jumlah tork yang betul dan tekanan belakang dicapai tanpa merosakkan rupa dan bunyi lurus paip lurus.
Langkah 1
Keluarkan batang brek kaki di sebelah kanan basikal dengan sepana yang boleh laras dan letakkannya.
Langkah 2
Loosen dan keluarkan kepala paip ekzos di bahagian hadapan enjin dengan sepana yang boleh laras. Tetapkan bolt ke tepi.
Langkah 3
Loosen dan keluarkan bolt dengan sepana yang boleh laras. Tetapkan bolt ke tepi.
Langkah 4
Paip paip terungkap. Jangan keluarkan paip ekzos.
Langkah 5
Masukkan akhir kon tork kecil ke setiap bukaan paip dua ekzos sehingga flange pada kerucut datang terhadap flange pada paip ekzos.
Langkah 6
Meningkatkan tamparan dan bolt. Kencangkan semua bolt dengan sepana yang boleh laras.
Gantikan rod brek kaki dan ketatkannya dengan sepana yang boleh laras. Mulakan basikal dan semak kebocoran ekzos di blok enjin. Re-ketatkan bolt kepala jika perlu.
Amaran
- Sekiranya basikal anda berjalan baru-baru ini, biarkan ia sejuk sebelum mencuba prosedur ini. Jika paip ekzos panas, anda boleh menerima luka terbakar yang serius.
Perkara yang anda perlukan
- Sepana boleh laras
- Kerusi tork