Kandungan
Borg Warner T5 telah digunakan oleh kebanyakan pengeluar kereta sejak tahun 1982. Dua versi T5 wujud, Kelas Dunia (WC) dan Kelas Bukan Dunia (NWC). T5s biasanya dijumpai di pickup Ford Mustangs, Chevrolet Camaroos, Pontiac Firebirds dan Chevrolet S-10. Penamaan WC pertama kali digunakan pada tahun 1985 5.0 liter Ford Mustang dan kemudian pada Camaros / Firebirds pada tahun 1988. Chevy S-10 digunakan bermula pada tahun 1993. Pengeluaran T5 berakhir untuk kenderaan produksi pada tahun 1995.Pengenalpastian memerlukan pengekodan tag ID dan pembezaan visual antara model WC dan NWC.
Langkah 1
Cari tag ID yang dipasang pada salah satu penghantar bolt perumahan. Tag itu mempunyai nombor model lima hingga tujuh angka, dengan nombor tiga angka terakhir, nombor aplikasi model, yang paling penting. Nombor berikut corak ini: 13-52-XXX.
Langkah 2
Padankan nombor permohonan model ke senarai model model T5 sama seperti yang terdapat di laman web Mongosgarage. Semua kod ID T5 bermula dengan "13-52" Tiga digit terakhir adalah nombor yang akan dirujuk ke senarai ini.
Kenal pasti perbezaan antara transmisi WC dan NWC T5. Menurut laman web FlatheadV8, perbezaan utama dalam galas dan synchros, bagaimanapun, terdapat satu perbezaan luaran-penyangga berfaedah balas hadapan. NWC mempunyai reka bentuk satu bahagian yang kelihatan seperti palam pembekukan yang besar dan WC mempunyai reka bentuk dua keping menyerupai dua lingkaran sepusat. Satu ilustrasi muncul di laman web FlatheadV8.
