Kandungan
Ford sering menggunakan blok yang serupa untuk enjin dari anjakan yang berbeza, menjadikannya sukar untuk mengenal pasti mereka secara visual. Kedua-dua enjin Ford 429- dan 460-kubik, anggota keluarga 385, jatuh ke dalam kategori ini. Kedua-duanya datang dengan blok yang sama, jadi satu-satunya kaedah pengenalan positif melibatkan mencari tag ID, mengukur strok atau mengesahkan nombor engkol engkol. Anda tidak boleh bergantung pada pelekat atau barang-barang visual lain sama ada mereka mungkin hilang.
Langkah 1
Kira bilangan bolt pada penutup injap. Menurut Fordification, ia sepatutnya mempunyai tujuh bolt. Pada tahun 2010, anjakan 429- dan 460-kubik-inci adalah satu-satunya enjin Ford dengan tujuh injap penutup injap. Ciri ini mengenalpasti enjin sama ada 429 atau 460.
Langkah 2
Cari tag ID enjin. Menurut majalah Car Craft, anda harus melihatnya pada manifold intake atau gegelung pencucuhan di bahagian depan enjin jika masih ada. Menurut Fordification, anda boleh menguraikan tag dengan mencari anjakan di sudut kiri, diikuti dengan kod tanaman dan tahun pengeluaran.
Tanggalkan kuali minyak atau kepala silinder. Sekiranya tanda ID tiada, anda perlu mengakses nombor aci engkol atau mengukur strok, kata Majalah Kraf Kereta. Mereka yang mempunyai latar belakang mekanikal pepejal, mungkin lebih suka mengukur stroke. Strok pada 429 langkah 3.59 inci pada dasar mati.Jika tidak, cari nombor pemutus crankshaft dengan mengeringkan minyak dan kemudian mengeluarkan kuali minyak. Cari nombor pemutus crankshaft pada engkol. Majalah Kraf Kereta menetapkan awalan untuk semua 429 crankshafts (1968 hingga 1978) sama ada 4U atau 4UA.
Tip
- Versi khas 429 termasuk 429 Boss, Cobra-Jet dan model pemintas polis. Menurut Mustang-Cougar, masing-masing mempunyai ciri-ciri dan pengekodan tertentu.
