Kandungan
Honda, syarikat motor Jepun, dilancarkan dengan membuat motosikal pada tahun 1948 ketika Jepun cuba pulih dari Perang Dunia II. Sepeda kotoran pertama syarikat, "Elsinore," bermula pada tahun 1970. Sejak masa itu, Honda telah membuat langkah besar dalam pengeluaran basikal kotoran, dan mereka menghasilkan beberapa model yang paling popular di pasaran. Siri XR Hondas telah wujud sejak pengilang mula membuat basikal kotoran. XR250L ini dimaksudkan untuk menunggang di luar jalan tetapi juga jalanan yang sah. The XR250L telah dihentikan pada tahun 2002.
Spesifikasi Engine
Honda XR250L mempunyai enjin four-lejang single silinder yang disejukkan oleh udara. Enjin kering-sump yang mempunyai diameter silinder adalah 73mm, manakala panjang omboh piston omboh ialah 59.5mm. Enjin XR250Ls mempunyai nisbah mampatan sebanyak 9.3 hingga 1. Sistem induksi adalah jenis karburetor jenis-jenis diafragma 33mm. Penyalaan adalah CDI keadaan pepejal, dan starter adalah elektrik. XR250L mempunyai transmisi enam kelajuan dan pemacu rantai O yang dimeteraikan.
Spesifikasi Penggantungan / Brek / Tayar
Suspensi depan pada Honda XR250L adalah garpu kartrij Showa galas utama 43mm yang boleh laras udara. Persediaan ini mempunyai keupayaan redaman mampatan 16 posisi. Suspensi depan membolehkan roda untuk perjalanan 240mm. Penggantungan belakang adalah kejutan tunggal Showa pro-link dengan preload tunggal. Suspensi belakang mempunyai 20 posisi mampatan dan 20-kedudukan rebound redaman kebolehaturan. Suspensi belakang membolehkan roda untuk bergerak 220mm. Brek depan pada XR250L adalah cakera 269mm tunggal dengan caliper dua piston. Brek belakang adalah cakera 269mm tunggal. Bahagian depan mempunyai lebar 80mm, nisbah aspek 100 dan diameter 21 inci. Tayar belakang mempunyai lebar 100, nisbah aspek 100 dan diameter 18 inci.
dimensi
Kerusi Honda XR250Ls duduk 36 inci dari tanah. XR250L mempunyai pelepasan tanah 12.4 inci dan jarak roda 55.1 inci. Berat kering XR250L adalah 250 paun, dan berat maksimum yang disyorkan adalah 249 paun.
