Kandungan
Model FLH Harley-Davidson mempunyai tiga penjelmaan utama, Hydra-Glide, Duo-Glide dan Electra-Glide. Harley-Davidson mengenal pasti motosikalnya dengan model tertentu; Sportser, Dyna, Softail, VRSC (V-kembar, perlumbaan, jalan, adat), dan Touring. Harley juga mengeluarkan trikes dan menawarkan pelbagai model pelbagai motosikal di bawah spanduk CVO (Operasi Kenderaan Mudah). Setiap model juga mempunyai sebutan berbilang huruf. Umumnya, huruf pertama (dan kadang kala) menunjuk enjin dan kadang-kadang bingkai atau hujung depan, seperti dalam model FL yang diperkenalkan pada tahun 1941.
Hydra-Glide
Pada tahun 1949, Harley menambah model hidrauliknya yang pertama kepada model FL dan digelarnya ke FLH atau Hydra-Glide. Hydra-Glide mengekalkan enjin V-twin yang besar yang diperkenalkan Harley pada tahun 1948, Panhead, yang menggantikan Knucklehead. Enjin Hydra-Glide tahun 1949 ialah 1,200 cc dengan nisbah mampatan 7-ke-1 dan dilaporkan mengeluarkan 50 kuasa kuda pada 4,800 rpm dan memberi basikal kelajuan tertinggi 100 mph. Sehingga tahun 1952, FLH Hydra-Glide dilengkapi dengan klac kaki dan shifter tangan. Penghalusan kepada enjin Panhead pada tahun 1953 telah meningkatkan pemampatan kepada 8-ke-1, kuasa kuda hingga 60 pada kelajuan 4,800 rpm dan kelajuan tertinggi hingga 105 mph. Elvis Presley memiliki 1957 FLH, tahun lepas model itu dikenali sebagai Hydra-Glide.
The Duo-Glide
Perubahan besar seterusnya ke Harley-Davidson FLH adalah penambahan brek belakang dan suspensi belakang hidraulik, pada tahun 1958. Harley menamakan semula model baru Duo-Glide, walaupun ia mengekalkan penunjuk model FLH. Duo-Glide juga memaparkan kerusi sprung, menjadikannya lebih selesa, dan sesuai untuk lawatan. Suspensi belakang pada Duo-Glide mempunyai tiga tetapan pelarasan: solo, berat, dan tandem.
The Electra-Glide
Pada tahun 1965, Harley-Davidson menggantikan model electra-glide, sekali lagi memastikan FLH mengenal pasti. Pemula elektrik memerlukan lebih besar, 12 volt bateri dan perubahan pada bingkai untuk menampung bateri yang lebih besar. The 1965 FLH mempunyai nisbah mampatan 8-ke-1, 60 kuasa kuda pada 5,400 rpm dan kelajuan tertinggi 100 mph. Untuk meningkatkan jelajah kembar yang besar, Electra-Glide juga mempunyai tangki bahan api "Turnpike" 5-galon. CNBC menggelar 1965 Electra-Glide sebagai salah satu Harleys yang paling terkenal, dan meletakkan nilai anggaran satu daripada 6,900 model asal pada $ 30,000, sehingga 2011. Harley-Davidson menggantikan enjin Panhead dengan Shovelhead pada semua Model meluncur bermula pada tahun 1966.
Variasi Electra-Glide
Harley-Davidson terus menghasilkan variasi Electra-Glide. Pada tahun 1969, Harley menambah garpu yang ikonik "dipasang". FLH mendapat rangsangan pada tahun 1978 apabila Shovelhead telah meningkat sehingga 1300 cc. The FLHR Road King meletup ke tempat kejadian pada tahun 1994. Masih electra-Glide, King Road telah melahirkan beberapa variasi sendiri. Bagi model tahun 2011, Harley-Davidson menyenaraikan enam variasi model FLH yang berbeza di laman webnya; Electra-Glide Classic, Electra-Glide Ultra Classic, Electra-Glide Ultra Limited, Road King, Road King Classic, dan Street Glide.
