Kandungan

• Pembinaan Suis Tekanan Minyak
• Bagaimana Switch berfungsi
• penyelesaian masalah
• Penggantian suis tekanan minyak

Motosikal Harley-Davidsons dilengkapi dengan suis tekanan minyak dan petunjuk yang bersesuaian untuk memberikan penunggang dengan amaran visual masalah yang berpotensi dengan sistem pelinciran. Suis itu sendiri adalah mudah dalam reka bentuk, tetapi ia boleh memainkan peranan yang besar dalam kesihatan motosikal anda secara keseluruhan.

Pembinaan Suis Tekanan Minyak

Suis tekanan minyak Harley-Davidson piawai menyerupai bolt yang diperbesarkan dengan kepala lebih besar daripada biasa, dari mana memanjangkan sepasang wayar. Di dalam sensor, ia adalah sepasang komponen elektrik yang biasanya ditutup kepada litar elektrik semasa berehat, yang bermaksud litar siap untuk membolehkan tekanan cahaya diterangi. Satu kenalan dilekatkan pada aci, manakala yang lain boleh bergerak sepanjang panjang batang. Spring digunakan untuk mengekalkan hubungan dengan kenalan tetap semasa enjin sedang berehat.

Bagaimana Switch berfungsi

Kami telah berhenti enjin, kenalan suis minyak dipegang teguh bersama-sama, yang menerangi minyak tekanan rendah pada kluster instrumen motosikal. Apabila kuasa enjin naik, pam minyak menekankan enjin dan memaksa suis alih keluar dari hubungan tetap. Ini memecahkan litar dan mematikan lampu tekanan rendah minyak. Suis ini memerlukan tekanan yang sangat sedikit untuk memastikan pintu terbuka, seperti yang dibuktikan oleh tekanan £ 10 yang dijana oleh enjin semasa terbiar. Tetapi kenalan akan menutup dan melengkapkan litar jika tekanan minyak jatuh di bawah 5 paun per inci persegi.

penyelesaian masalah

Amaran tekanan minyak rendah boleh dicetuskan oleh beberapa syarat di dalam sistem pelincir motosikal anda, tetapi tidak semuanya menjadi sebab penggera. Perkara pertama yang diperiksa ialah tahap minyak dalam tangki minyak; bekalan minyak yang tidak mencukupi mengurangkan jumlah minyak yang beredar di seluruh enjin. Sekiranya bekalan minyak mencukupi, pastikan minyak pulih ke tangki dari pam minyak. Jika minyak tidak kembali ke tangki, minyak boleh tersumbat, injap pelepasan minyak mungkin terperangkap atau pam minyak boleh rosak secara dalaman. Kebocoran minyak dapat hadir jika minyak kembali ke tangki minyak. Sekiranya semua keadaan kelihatan normal, tekanan mungkin bersalah.

Penggantian suis tekanan minyak

Dengan asumsi bekalan minyak penuh, pam minyak berfungsi dengan baik dan minyak kembali ke tangki minyak, suis tekanan minyak dapat terjebak dalam posisi tertutup. Tekanan minyak di bahagian bawah penapis kotak engkol, bergantung kepada model. Suatu soket khas boleh didapati dari Harley-Davidson untuk penyingkiran dan penggantian, tetapi satu set laras kunci laras boleh digunakan dalam secubit. Apabila suis lama dikeluarkan, skru suis baru ke tempat dan ketatkannya dari 96 hingga 120 pon inci dengan sepana tork.