Kandungan

• Di dalam Dewan
• Detonasi dan Misfire
• Tiada Merokok, Tolong
• Kerosakan Tetap kepada Penukar
• Kerosakan Tetap - Enjin
• Diesel Cleanout

Diesel adalah bahan api berat dan berminyak yang lebih banyak sama dengan minyak tanah daripada dengan petrol. Meletakkan sebarang bahan api berat ke dalam enjin yang direka untuk petrol akan melakukan banyak perkara - dan tidak ada yang baik. Intinya adalah: Jika anda telah menambah diesel, longkang tangki sebelum enjin, jika tidak terlambat.

Di dalam Dewan

Bahan api diesel lebih mudah untuk menyala daripada petrol; ia mempunyai penarafan oktana yang jauh lebih rendah dan penarafan ketinggian yang lebih tinggi, jadi lebih mudah untuk meletup di silinder anda daripada membakar sama rata. Walau bagaimanapun, bahagian yang baik akan terbakar sama sekali. Diesel tidak suka menguapkan gas cara; penyuntik bahan bakar, diesel berakhir squirting melalui enjin dalam aliran pepejal. Diesel yang terbakar menyebabkan ketukan dan kebakaran, dan bahan bakar yang tidak terbakar langsung keluar dari paip ekzos.

Detonasi dan Misfire

Satu perkara yang anda semua tetapi dijamin apabila membawa apa-apa jumlah diesel ke dalam enjin adalah letupan dan keburukan. Keterukan letupan dan keburukan bergantung kepada berapa banyak diesel yang dicampur. Sebilangan kecil diesel mungkin menyebabkan beberapa kehilangan kuasa rpm tinggi dan sedikit mengetuk di bawah pecutan keras. Tambah sedikit lagi, dan enjin akan mula menampakkan kesalahan dan gemetar pada rpm yang lebih tinggi. Tambah beberapa lagi, dan ia akan bertarung untuk berjalan di mana-mana rpm, termasuk terbiar. Cuba laksanakan apa-apa tetapi diesel, dan lebih cenderung

Tiada Merokok, Tolong

Diesel tidak akan terbakar dalam enjin anda - tetapi ia akan keluar dari "tukang masak" jika terdapat gas yang cukup dalam campuran untuk memastikan enjin berjalan. Sekiranya diesel menjadi sangat panas, karbon dalam bahan api berat akan "memasak" menjadi asap hitam yang sedap. Bahan bakar yang tidak dibakar keluar dari enjin adalah mengapa banyak diesel yang lebih tua memuntahkan bulu asap hitam pada percepatan. Enjin gas anda akan melakukan perkara yang sama jika anda menambah galon atau dua diesel ke tangki gas. Sekali lagi, ia bergantung kepada berapa banyak yang anda masukkan. Semakin banyak diesel dalam campuran, lebih banyak enjin akan merokok ... jika ia berjalan sama sekali.

Kerosakan Tetap kepada Penukar

Dengan syarat anda menghentikan bahan api dan kebocoran bahan bakar, kerosakan kekal agak tidak mungkin. Ia digunakan untuk dimasukkan ke dalam cara yang selamat untuk membunuh penukar pemangkin, tetapi itu tidak begitu banyak sekarang. Bahan api diesel yang lebih tua mempunyai banyak sulfur di dalamnya, dan sulfur adalah kematian bagi kebanyakan penukar. Walau bagaimanapun, generasi terbaru bahan api diesel rendah sulfur yang diberi kuasa federally kurang berkemungkinan untuk meracuni penukar. Walau bagaimanapun, walaupun ia tidak mencukupi, ia tidak akan dapat dijalankan.

Kerosakan Tetap - Enjin

Letupan boleh membawa maut kepada enjin jika ia berterusan untuk apa-apa tempoh masa. Thats terutamanya benar untuk enjin supercharged dan turbocharged. Hampir semua enjin hari ini mempunyai sensor "mengetuk" yang akan memberitahu komputer jika terdapat letupan dalam silinder. Komputer akan bertindak balas dengan menelefon dan menukar nisbah bahan api udara, membantu melindungi enjin anda daripada kemungkinan letupan maut. Walau bagaimanapun, komputer hanya boleh berfungsi dalam parameter tertentu. Ia memberi anda kesempatan untuk meniup piston anda, meniup gasket kepala dan palam pencucuh goreng jika anda terus memandu dengan mesin mengetuk.

Diesel Cleanout

Beberapa mekanik lama akan memberitahu anda bahawa menambahkan sedikit diesel ke gas anda boleh membantu membersihkan enjin. Sebenarnya terdapat butiran kebenaran yang kecil, yang mempunyai banyak detergen dan bahan tambahan untuk mencegah penumpukan karbon. Dan ia baik untuk memecahkan enapcemar karbon. Sesetengah mencadangkan sedikit minyak anda 25 batu sebelum anda menukar enjin. Walau bagaimanapun, kedua-duanya sangat berisiko, dan mungkin lebih berbahaya daripada yang baik, terutamanya dalam enjin moden. Seafoam, Amsoil Power Foam, dan BG44K, antara lain, ada untuk anda. Mereka sedikit lebih daripada beberapa gelen diesel, dan mereka jauh lebih selamat, lebih cepat dan lebih berkesan pada penyusunan laluan masuk dan injap daripada diesel. Minyak Misteri Marvel dan Lucas juga membuat bahan tambahan untuk itu.