Kandungan
- Spesifikasi Tekanan Bahan Api
- Memeriksa Spesifikasi Tekanan Bahan Api
- Masalah Biasa dengan Tekanan Bahan Api
The 1998 Silverado, yang secara rasmi dikenali sebagai C / K1500, adalah trak saiz penuh oleh General Motors melalui jenama Chevrolet. The Silverado 1998 boleh didapati dengan tiga enjin: 4.3 liter V-6, 5.0 liter V-8 dan 5.7 liter V-8. Spesifikasi tekanan bahan bakar antara enjin V-6 dan V-8 adalah berbeza.
Spesifikasi Tekanan Bahan Api
Spesifikasi tekanan bahan bakar untuk truk Chevrolet Silverado tahun 1998 adalah 55 hingga 61 lbs. per inci persegi (psi) untuk model dengan 4.3 liter V-6. Lori dengan sama ada 5.0 liter atau 5.7 liter V-8 sepatutnya mempunyai tekanan bahan api antara 60 dan 66 psi. Selagi bahan api berada dalam julat normal, sistem bahan api mungkin beroperasi secara normal. Sekiranya tekanan bahan api rendah, gejala biasa termasuk pemalasan kasar dan keraguan enjin. Sekiranya tekanan bahan api terlalu tinggi, gejala yang paling biasa adalah enjin yang kaya, yang boleh menyebabkan masalah prestasi dan kecekapan, serta isu-isu pelepasan.
Memeriksa Spesifikasi Tekanan Bahan Api
Untuk memeriksa spesifikasi tekanan bahan api, anda memerlukan tolok tekanan bahan api, alat kecil yang terdapat di kebanyakan kedai automotif. Matikan enjin Silverado pada tahun 1998 dan buka kerusi trak. Buka bahan bakar dan keluarkan tangki minyak untuk menghidupkan tangki. Hubungkan tolok tekanan bahan api ke port ujian pada rel kereta api enjin, yang terletak di sisi penumpang dalam petak enjin. Hidupkan kunci enjin ke "Hidup" tanpa memulakan enjin trak. Sistem bahan api akan menekan anda dan memberi anda bacaan yang tepat.
Masalah Biasa dengan Tekanan Bahan Api
Sistem bahan api Silverados adalah rangkaian bahagian rumit. Peniaga Chevrolet atau mekanik yang disahkan untuk masalah tekanan bahan api. Sekiranya tekanan bahan api Silverados anda terlalu rendah, punca biasa termasuk penapis bahan api yang tersumbat dan pam bahan api yang buruk atau relay pam bahan api. Sekiranya tekanan bahan api terlalu tinggi, sebab yang paling mungkin ialah pengawal selia bahan api yang buruk atau garis pemulihan minyak yang tersumbat.
