Kandungan
pengenalan
Jika enjin berfungsi dengan betul, bahan api perlu dibuat. Ini adalah fungsi pam pulsa bahan api yang terawat dengan baik. Dengan penggunaan denyutan, kuantiti bahan api yang telah ditentukan sebelumnya dihantar ke enjin dalam aliran yang mantap
Komponen
Pam bahan api nadi mempunyai empat tiub yang disambungkan kepadanya. Satu tiub menghubungkan tangki bahan api. Dua tiub menyambungkan setiap karburetor dan satu tiub menghubungkan kotak engkol enjin. Apabila enjin berkecai, tiub itu menghubungkan pasaran bahan api dengan nadi setiap revolusi. Diafragma pulsate dengan tekanan. Di bahagian atas bilik terdapat dua kamar. Mereka dipisahkan oleh sepasang injap sehala.Injap ini memastikan bahawa bahan api yang melewati tidak akan kembali. Aliran bahan api dari satu bilik ke nadi seterusnya dan satu, bahan api bergerak ke enjin. Sebuah pam terurus yang berfungsi pada 5,000 denyutan seminit.
fungsi
Akhir bawah mesin engkol enjin terus tertakluk kepada tekanan tinggi atau rendah dengan setiap nadi. Nadi ini dihantar ke pam bahan api oleh tiub nadi. Garis nadi menghubungkan ruang nadi. Tekanan kotak engkol ditekan oleh denyut nadi melalui sepasang katup dan tangki bahan bakar, dan langkah yang betul, untuk menggerakkan enjin.
batasan
Pam bahan api nadi mempunyai batasannya sendiri. Satu boleh menganggarkan tekanan bahan api semasa naik bukit. Bahan api dijangka meningkat ketika kenderaan naik. Jumlah bahan api selalu terhad kepada tekanan atau nilai pam dari kotak engkol. Tidak mustahil untuk mencipta banyak tekanan dengan tingkat apungan karburator. Tekanan pam perlahan berkurangan apabila meterai engkol dan gasket mula bocor dari masa ke masa.
pemasangan
Pam perlu dipasang, menjaga jarak jauh dari kotak engkol. Sekiranya pam itu dekat dengan kotak engkol, tiub denyut boleh dikurangkan dan kecekapan bahan pam akan berkurang. Pam tidak boleh dipasang pada mesin engkol enjin. Ini kerana enjinnya bergetar. Getaran enjin akan menjejaskan aliran denyut bahan bakar dan aliran bahan api terkawal akan terjejas. Garis nadi mesti cukup tegar untuk mengelakkan menjadi lembap. Cara terbaik untuk memasang pam adalah untuk meletakkannya lebih tinggi daripada enjin. Ini akan memastikan bahan api dari enjin tidak dapat mengalir kembali ke dalam kebuk pam.
Jenis dan Fungsi mereka
Pam pulse rectangular digunakan untuk aplikasi karburetor tunggal. Pam pusingan biasanya digunakan untuk jumlah bahan api yang banyak memberi makan dua karburetor. Enjin 2-lejang disambungkan ke mesin engkol enjin. Enjin 4-lejang mengandungi minyak pelincir dan tiub denyut dihubungkan dengan enjin enjin.
