Kandungan
- Penyiraman di Hidupkan
- Cicak Tinggi yang Digunakan Tinggi
- Cicak nada rendah yang berterusan
- Celah Gelap Berselang-seli
- Punca lain
Penyebab masalah mungkin jelas, tetapi anda boleh menyempitkannya ke salah satu daripada dua sebab yang mungkin dengan kerja-kerja detektif kecil. Beri perhatian kepada keadaan apabila anda mendengar mencicit di dalam tayar. Squeaking berterusan apabila ia didorong akan mempunyai sebab yang berbeza daripada bunyi sekejap-sekejap akan, tetapi bunyi malar adalah lebih mudah untuk didiagnosis.
Penyiraman di Hidupkan
Sekiranya kereta anda mempunyai kekasaran atau kekejangan di halaman depan apabila mengalihkan sudut yang ketat, seperti tempat letak kereta garaj, mulakan proses diagnosis dengan memeriksa tekanan tayar. Tayar bawah tenggelam adalah sebab bagi jenis bunyi ini. Semak carta di halaman utama anda, kemudian gerakkannya ke spesifikasi itu. Jangan menganggap bahawa ia adalah pekerjaan yang baik.
Cicak Tinggi yang Digunakan Tinggi
Banyak kereta dilengkapi dengan peranti bunyi yang dipanggil penunjuk haus sebagai sebahagian daripada pad brek depan. Apabila pad brek memakai pada titik tertentu, indikator haus membuat sentuhan cahaya dengan permukaan brek pemutar, menyebabkan bunyi ekor tinggi apabila ia didorong. Bunyi yang disebabkan oleh penunjuk pakaian akan hilang apabila pedal brek ditekan dan brek digunakan.
Cicak nada rendah yang berterusan
Misalignment di hujung depan. Secara umumnya, keadaan ini disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah komponen bunyi hingar penghasil bunyi. Kereta juga boleh menarik ke satu sisi atau bersiar-siar semasa memandu. Memeriksa bahagian hadapan untuk dipakai, terutamanya di tepi, adalah penting kerana memakai itu berbahaya.
Celah Gelap Berselang-seli
Punca yang sering terjadi pada perselisihan sekejap di hadapan adalah penutup roda longgar. Ketika anda memandu, penutup bergerak di atas roda, yang tidak dapat disertai dengan bunyi gemerincing. Secara amnya, perlindungan roda adalah ringan, terputus-putus dan nada tinggi. Keluarkan penutup roda dan mengetuk memandu kereta. Jika bunyi bising hilang, penutup roda adalah masalah.
Punca lain
Banyak bunyi mungkin kelihatan berjaya tetapi tidak. Dalam kereta yang lebih lama, brek pada permukaan brek, lekuk tinggi yang nyaring. Sekali lagi, bunyi ini berlaku hanya apabila kereta dipandu. Tidak seperti bunyi indikator haus, bunyi akan berterusan apabila brek digunakan. Jarang, batu kecil yang terperangkap di antara penyokong dan pemutar menyebabkan bunyi yang sama.
