Kandungan
Mendiagnosis dan membaiki masalah penghawa dingin di kenderaan Ford adalah proses yang sukar dalam bidang ini. Bagaimanapun, apabila membayar untuk pemanasan dan penyaman udara di model Ford, ramai mendapati bahawa isu-isu ini salah didiagnosis dan mahal. Mengetahui bagaimana untuk mendiagnosis dan, jika boleh, membaiki isu AC di kenderaan Ford sering dapat menjimatkan wang.
Sistem Pengurusan Udara
Secara umumnya, masalah penghawa dingin di dalam kenderaan mempunyai akarnya dalam dua sistem tertentu: sistem pengurusan udara dan sistem berbasikal penyejuk. Sistem pengurusan udara adalah yang pertama yang perlu diperiksa, kerana beberapa masalah agak mudah untuk didiagnosis. Contohnya, jika butang dan kawalan yang berfungsi, menunjukkan rintangan yang terlalu banyak, atau menunjukkan sedikit rintangan, masalahnya boleh menjadi elektrik. Sekiranya tiada aliran udara, bagaimanapun, kotak sekering hendaklah diperiksa untuk sekatan yang ditiup. Sekilas yang ditiup adalah penyelesaian yang mudah dan murah --- anda boleh mendapatkan sekering penarafan yang sama dari kedai auto dan gantikan --- jika ia tidak berlaku berulang kali. Masalah elektrik dan litar sering disebabkan kegagalan berulang. Sekering kipas blower sering kali pertama pergi dan boleh menunjukkan masalah dengan motor, yang, bergantung pada model, mudah diganti. Anda perlu mendapatkan nasihat pemilik manual untuk arahan jika blower motor yang rosak adalah isu. Injap pemanasan dan saluran bekalan sistem vakum, yang mengawal suhu dan arah aliran udara, mudah dicari dan boleh digantikan dengan murah.
Sistem Penyejukan Penyejuk
Sistem ini terletak di bawah tudung dan harus diperiksa kedua, selepas pengurusan udara telah diperiksa. Manual pemilik mestilah dirujuk pada permulaan, serta skema dan arahan untuk penyelesaian masalah boleh dimasukkan. Menggantikan tali pinggang pemampan yang hilang atau pecah adalah pembetulan yang sangat mudah, dan ia akan menyebabkan anda banyak. (Anda tidak sepatutnya melupakan Internet --- video pengajaran mengenai memasang semula tali pinggang serpentin pada sistem pemampatan Ford mudah dicari.) Seterusnya, anda harus melihat hos penyejuk, pendawaian kepada pemampat dan suis peraturan. Sebarang sambungan yang buruk, pendawaian berselang, atau titik hubungan harus diperhatikan. Selepas pemeriksaan menyeluruh selesai, dan anda membuat bunyi bising atau bunyi bising. Yang luas perlu merasa sejuk; yang kecil, hangat. Apa-apa perubahan yang tidak teratur, berhenti dan mula, atau gagap pada bahagian tali pinggang boleh menunjukkan masalah yang lebih serius.
Bila Panggilan Mekanik
Sekiranya keputusan siasatan tidak diperoleh hasilnya, ia mungkin merupakan mekanik yang berkelayakan. Jika, selepas semua pilihan lain telah habis, aliran udara berterusan melalui angin, tetapi ia perlu udara dicampur, yang memerlukan mekanik sistem udara yang berpengalaman untuk diperbaiki. Sekiranya hab pemacu berada di luar pusat, pecah, berkarat teruk, atau tidak berfungsi sama sekali --- iaitu, jika keseluruhan sistem pemampatan telah gagal --- hanya mekanik yang dapat membaikinya (dan malangnya, pembaikan ini biasanya tidak murah). Sebelum kereta itu dibawa ke mekanik, anda harus memanggil mekanik dan menjelaskan secara jelas simptom-simptom dan sistem diperiksa. Mekanik yang baik akan membantu seseorang untuk menentukan cara terbaik untuk meneruskannya, walaupun pembaikan boleh dibuat berdasarkan dasar sendiri.
