Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Langkah 10
• amaran
• Perkara yang anda perlukan

Meterai belakang belakang dalam enjin kereta terletak terus di belakang jentera utama utama belakang crankshaft. Tugasnya adalah untuk menjaga mata selamat di udara dan melarikan diri dari bahagian belakang enjin. Gejala kegagalan biasanya adalah kawasan basah kuali minyak, tempat basah berminyak di jalan masuk rumah anda atau penghantaran minyak sepenuhnya dilindungi; pada graviti kebocoran itu. Anda boleh mencuba ini dengan menambah minyak atau pemekat berat, dengan menambahkan bahan kimia yang perlu anda keluarkan dan ganti. Jika anda merancang untuk menggantikan meterai ini, sediakan diri anda untuk kerja yang sangat berminyak. Untuk mempunyai seorang peniaga menggantikan bahagian ini akan menaikkan kos $ 500; ia sangat memakan masa dan mereka mengenakan bayaran sejam. Tetapi yang berputus asa, anda boleh melakukannya sendiri. Dalam kebanyakan kes, anda tidak akan dapat mengeluarkan enjin. Artikel ini akan menunjukkan langkah-langkah yang perlu anda ikuti. Jumlah kos anda dalam bahagian dan bekalan hendaklah kira-kira $ 50 atau kurang.

Langkah 1

Mencuci tekanan, dengan air sabun, di bawah enjin dan penghantaran. Malam sebelum hari fajar, buang minyak dari kotak engkol. Juga keluarkan radiator. Ya, awak boleh biarkan mereka menetap sepanjang malam. Ini akan membuat kerja lebih bersih pada waktu pagi.

Langkah 2

Keluarkan apa-apa yang menghalang enjin daripada ditarik ke beberapa inci. Keluarkan motor motor. Keluarkan pengedar dan terletak di belakang enjin, atau sekurang-kurangnya topi dan pemutar. Ini akan menghalang mereka dari memukul firewall dan memecahkannya. Juga, cabut hos radiator, kipas dan kain kipas; pastikan mereka tidak memakai radiator. Unbolt enjin dari penghantaran jika diperlukan.

Langkah 3

Sekarang jack atau angkat enjin off gunung yang cukup tinggi untuk membolehkan penyingkiran pan minyak. Gunakan jack supaya selamat menggantung enjin. Keluarkan bolt panci minyak. Gunakan pisau dempul tajam dan tajam ke kuali minyak dari enjin. Teruskan untuk menghidupkan enjin sehingga anda dapat mengalihkan kuali minyak. Anda mungkin perlu mengeluarkan motor pemula dan mengeluarkan bolt pan minyak anda.

Langkah 4

Sebaik sahaja anda menghirup minyak, keluarkan bolt kapten galas. Cabut penutup galas dengan pisau dempul tajam dan tajam. Berhati-hati untuk tidak menggaruk lubang engkol!

Langkah 5

Terdapat tiga jenis segel tangan belakang. Getah berpakaian satu sekeping logam terdapat pada kereta pacuan roda hadapan. Jenis dua bahagian tali dan dua bahagian bibir neoprena yang terdapat pada kebanyakan kereta pemanduan roda belakang; kita akan berurusan dengan kedua-dua meterai bahagian ini. Lihatlah meterai minyak lama; jika neoprena itu, bibir harus menghadap ke hadapan enjin. Jika tidak, ia akan menjadi alasan yang baik untuk membocorkannya. Meterai tali tali hanya akan muncul dalam alurnya.

Langkah 6

Untuk mengeluarkan bahagian atas meterai, anda akan memerlukan pukulan tembaga yang kecil. Ketuk akhir meterai dengan pukulan ke arah engkol engkol biasanya berputar. Semasa anda mengetuk, ada orang yang menghidupkan enjin dengan tangan. Ini akan menjadikannya lebih mudah untuk dialih keluar. Sesetengah meterai mempunyai dawai yang tertanam di tengah-tengah meterai. Cuba ketik dawai jika boleh. Apabila meterai muncul di hujung yang lain Gunakan wayar 8 tolok yang terisolasi untuk menolak meterai semasa anda tarik dengan tang. Penebat wayar menghalang crankshaft daripada mendapat tercalar.

Langkah 7

Untuk memasang bahagian atas crankshaft di bahagian belakang crankshaft. Pastikan anda tidak merapikan meterai tali dalam minyak; kerosakan kepada grafit dalam meterai akan berlaku jika minyaknya direndam. Tempatkan meterai pada engkol engkol dan tolakkannya ke dalam lubang sambil memutarkan injap engkol ke arah yang sama. Pastikan bibir menghadap ke arah hadapan enjin. Pastikan anda menolak meterai dengan gerakan berputar. Sekiranya anda ingin menggunakan meterai Cina, anda memerlukan penarik jenis "jari Cina". Selempangkan sweater ini ke atas crankshaft dan masukkan meterai tali di dalamnya. Tarik sehingga meterai di tempat. Meterai meterai tali dengan bilah enjin.

Langkah 8

Tekan neoprena dan meterai tali dengan soket yang sangat besar. Pastikan meterai bibir neoprena menghadap ke hadapan enjin.

Langkah 9

Gunakan seting pembungkus RTV di bahagian depan topi. Ketatkan bolt topi hingga 40 kaki. lbs., kemudian kira-kira 80 kaki. lbs., dan akhirnya hingga 100 kaki. lbs., atau apa sahaja spesifikasi untuk enjin kereta anda.

Langkah 10

Bersihkan kuali minyak dan pasang gasket baru. Gantikan kuali minyak dan tork kepada spesifikasi. Jongkan enjin turun. Gantikan semua bahagian lain dalam urutan terbalik.

Isikan enjin dengan minyak, enjin Isi dengan penyejuk. Mulakan dia dan semak apa-apa kebocoran. Selepas seminggu atau lebih, jika anda masih tidak mempunyai kebocoran, anda akan mendapat banyak wang.

amaran

• Berhati-hati dengan bekerja di bawah kereta anda. Gunakan peranti keselamatan untuk memegang enjin.
• Jangan percaya bicu. Tidak kira betapa baiknya mereka, mereka masih boleh gagal.
• Jangan lupa mengisi minyak dengan minyak; Saya telah melihat orang ramai untuk mendapatkan ini.

Perkara yang anda perlukan

• Jack atau angkat
• Jack berdiri
• Pukulan tembaga
• Pisau dempul tajam tajam
• Alat tangan
• Ratchet udara
• Pan saliran minyak
• Pan kuali penyejuk
• Kit litar belakang
• Gasket minyak pan
• Blue RTV silicone sealer
• Rags dan sampah kucing untuk pembersihan