Kandungan
Dalam enjin karburet, gasket karbohidrat ke manifesto mungkin merupakan kebocoran potensi kedua terbesar ke gasket manifold itu sendiri. Gasket karbohidrat bertanggungjawab untuk memberikan keseimbangan yang tepat antara di mana dan di mana ia tidak seharusnya; kegagalan di sini boleh merosakkan motor anda sepanjang hari.
Masalah Asas
Karburetor berfungsi dengan menggunakan vakum enjin untuk menghisap bahan api melalui jet meteran karburetor, dan memperkenalkannya pada titik vakum dan aliran udara yang paling tinggi untuk mencampurkannya dengan kuantiti yang tepat dengan udara. Gasket karburetor yang bocor tidak akan mengeluarkan bahan bakar, tetapi ia akan dilihat di mana isyarat vakum adalah yang paling penting.
Bocor sedikit
Kebocoran yang sangat sedikit boleh menyebabkan sedikit kekasaran enjin dihidu, apabila plat pendikit ditutup dan vakum sepatutnya paling tinggi. Di sinilah enjinnya paling sensitif terhadap perubahan kecil dalam aliran udara, kerana plat pendikit hampir hampir dipadamkan. Kebocoran yang sangat kecil mungkin tidak dapat dilihat sebagai getaran kecil pada keadaan terbiar dan keraguan milisaat sebelum pecutan.
Leak yang lebih besar
Kebocoran besar akan menyebabkan getaran enjin yang ketara dan kemungkinan berlakunya kebakaran yang tidak menentu, dan teragak-agak teruk di bawah percepatan. Salah satu kebocoran vakum adalah keadaan yang menyebabkan ia sangat teruk, terutamanya pada rpm yang tinggi. Kebocoran bersaiz sederhana akan sering menyebabkan "memburu" atau terbiar dan terbiar. Ini adalah masa hari apabila dijangkakan bahawa ia tidak akan digunakan pada masa akan datang.
Leak teruk
Anda biasanya boleh menilai keterukan tekanan darah tinggi. Semakin anda membuka pendikit, vakum yang kurang dan lebih banyak mesin "mengharapkan" untuk melihat; dengan itu, kesan kurang akan menghasilkan prestasi bocor. Tetapi, itu juga akan mempunyai kesan sampingan yang buruk dalam bentuk campuran udara / bahan bakar yang ramping. Campuran lean lebih baik untuk ekonomi bahan bakar, tetapi juga menyebabkan enjin anda menjadi panas.
Diagnosis dan Gejala Lanjut
Jika anda mempunyai pengedar vakum muka dan anda akan mempunyai banyak pengalaman, Jika pemburuan berhenti atau gerai enjin, anda akan mendapat kebocoran vakum. Kebocoran vakum juga akan menyebabkan "bumbung bersandar" melalui ekzos. Tahan belakang bersandar datang apabila campuran terbakar dalam silinder dan membakar bahan api dalam paip ekzos.
