Kandungan
Mercedes Benz 260 E adalah sebuah sedan empat pintu yang dibina di atas casis E-Class W124 antara 1987 dan 1991. 260 E menggunakan enjin lurus enam enam Mercedes M103 yang dihasilkan antara tahun 1985 dan 1993. Pengulangan yang muncul dalam model khusus ini ialah versi 2.6-L daripada M103, yang secara mekanikal serupa dengan versi 3.0-L yang lebih besar yang turut muncul dalam model Mercedes yang serupa vintaj.
pembinaan
Enjin Mercedes Benz M103 2.6-liter adalah reka bentuk camshaft lurus tunggal, dengan dua injap setiap silinder. Loji kuasa ini menggunakan Mercedes CIS-E (Sistem Suntikan Berterusan-Elektronik) dan mempunyai kelantangan 82.9 mm dan strok 80.2 mm.
prestasi
Beberapa model M103 2.6-L dilengkapi dengan pemangkin yang dipasang kilang sementara yang lain tidak. Pilihan ini mempunyai kesan minima pada prestasi enjin tetapi mempengaruhi prestasi tetap. The 2.6 liter dengan pemangkin yang dipasang menghasilkan 160 kuasa kuda pada 5,800 RPM dan 162 kaki.-lbs. tork pada 4,600 RPM. Kuasa kuda pada 5,800 RPM dan 168 kaki. tork.
ketersediaan
Sebagai tambahan pada 1987 hingga 1991 Mercedes Benz 260 E, enjin M103 2.6 liter juga digunakan dalam casis W124 lain, 1990 hingga 1992 300 E 2.6. The 2.6-L M103 juga dilengkapi dengan casis W201 pada 1987 hingga 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Sesetengah model pasaran dunia W126 S-Class yang juga diperbuat daripada loji kuasa hanya tersedia di Amerika Syarikat melalui import kelabu pasaran.
Membandingkan 2.6 L dan 3.0 L
M103 Mercedes-Benz 2.6 liter hampir hampir sama dengan stablemate 3.0-liter yang lebih besar. Perbezaan antara kedua-dua enjin meningkat dari 82.9 mm pada 2.6-L hingga 88.5 mm dalam varian 3.0-L, injap pengambilan yang lebih kecil dan kotak udara yang sedikit berbeza. M103 3.0-L dengan pemangkin menghasilkan 177 kuasa kuda pada 5,700 RPM dan 188 kaki. tork pada 4,400 RPM manakala versi tanpa pemangkin 185 kuasa kuda pada 5,700 RPM dan 191 kaki. tork pada 4,400 RPM.
Swapability 3.0 L
Oleh kerana persamaan mekanikal antara varian 2.6-L dan 3.0-L enjin M103, menukarnya antara model adalah mudah kerana ia adalah proses bolt-on, tanpa pembuatan tambahan. Mereka yang ingin mendapatkan peningkatan prestasi dengan bertukar dalam enjin 3.0-L dapat mencari kilang kuasa yang lebih besar pada 1986 hingga 1993 W124 300 E, 1988 hingga 1989 W124 300 CE, 1988 hingga 1993 W124 300 TE, 1989 hingga 1991 W126 300 SE, 1989 hingga 1991 W126 300 SEL dan 1985 hingga 1989 R107 300 SL. Ia juga ditawarkan dalam SUV W463 G-Class, tetapi model ini tidak pernah dibuat ke Amerika Syarikat selain melalui pasaran kelabu.
