Kandungan
Transmisi hidrostatik (HST) adalah sejenis sistem penghantaran transmisi berterusan (CVT). Tugas asasnya adalah mengambil alih kuasa berputar dari sistem pembakaran dan memindahkan tenaga ke beban yang mempunyai ciri-ciri yang telah dipratentukan. Sistem HST termasuk pam anjakan berubah-ubah dan motor sesaran tetap yang disambungkan melalui satu siri perhimpunan hos. HST mengawal faktor seperti kelajuan, kuasa dan tork, dan arah stereng. Transmisi hidrostatik menggunakan kuasa hidraulik. Terdapat beberapa keburukan kepada sistem sedemikian.
Sangat Responsif
Kenderaan dengan transmisi hidrostatik telah didorong dengan kelajuan yang melampau dan pecutan. Tekanan ringan pada pedal boleh mendorong kenderaan ke depan tanpa kawalan. Walaupun salah perhitungan sedikit boleh menyebabkan kenderaan kehilangan tork dan bergoyang. Ini menjadikan HST sebagai pilihan yang sangat terhad. Ia hanya digunakan pada kenderaan seperti traktor.
tidak cekap
HST tidak diketahui kecekapan mesin. Menurut Fluid Power Journal, kecekapannya adalah 20 peratus lebih rendah daripada transmisi gear gelongsor. Kenderaan dengan kecekapan yang lebih rendah cenderung mengurangkan jangka hayat. Kecekapan yang lebih rendah bermakna beban yang lebih tinggi pada enjin, kos penyelenggaraan yang lebih tinggi dan lebih banyak haus dan lusuh. Pam dan unit motor penghantaran hidrostatik juga terdedah kepada kerosakan yang kerap.
mahal
Kenderaan HST adalah pemilih minyak. Apabila enjin tidak dilincirkan dengan betul, masalah penyelenggaraan boleh berlaku, oleh itu perubahan minyak yang kerap diperlukan. Ini menjadikan kenderaan dengan transmisi hidrostatik mahal untuk dijalankan.
