Kandungan
Kebanyakan enjin moden memerlukan kelikatan rendah untuk memandu pelbagai guna. Minyak dengan kelikatan 30W lebih ringan, mengandungi lebih banyak bahan geseran yang mengurangkan geseran untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar dan membolehkan permulaan enjin yang lebih cekap walaupun dalam keadaan sejuk. Lebih berat, minyak yang tebal, seperti minyak 40W, mereka lebih cenderung untuk didorong dalam penghawa dingin yang panas, dan memandu yang lebih mantap, bukannya pendek, berhenti mula memandu gaya.
kelikatan
Minyak empat puluh-lebih tebal dan lebih likat daripada minyak 30W. W menunjukkan kelikatan "gred musim sejuk". Minyak empat puluh W kurang berair dan lebih mudah di sekeliling enjin. Minyak tebal tidak sesuai untuk digunakan dalam pengeluaran minyak 30W, tetapi sifat likatnya membolehkan mereka untuk menahan suhu yang lebih tinggi dan untuk menahan haus dan lusuh dan perpecahan kimia. Kedudukan kelikatan berkisar antara 0 dan 50W.
tekanan
Lebih tebal, minyak 40W meningkatkan berat enjin dengan sifatnya, berbanding dengan minyak 30W yang lebih ringan, lebih mengalir. Tetapi, lebih banyak minyak yang mengalir menyebabkan kurang kering dalam enjin, dan oleh itu kurang haus dan lusuh.
penggunaan
Dalam enjin jarak tempuh tinggi, minyak 40W menghasilkan penggunaan minyak yang lebih rendah daripada minyak 30W, yang kurang penting untuk enjin, memerlukan perubahan minyak yang kurang dan top-up dan kurang mahal dalam jangka masa panjang.
Ketergantungan Suhu
Tidak 30W atau 40W minyak benar-benar sesuai untuk keadaan memandu suhu tinggi, tetapi minyak 40W adalah yang paling melindungi kedua dalam kes ini. Minyak 30W dan 40W lurus tidak sesuai untuk suhu sejuk, kerana ia terlalu tebal secara umum. Malah, 30W nipis memerlukan kerja tambahan pada kecekapan optimum dalam suhu rendah. Mereka terlalu tebal untuk menyediakan pelinciran yang mencukupi untuk pemula. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, 30W adalah pelaku yang lebih baik dalam cuaca sejuk. Minyak sintetik mengatasi isu-isu ini, tetapi lebih mahal.
tambahan
Seringnya, minyak motor 30W mengandungi sedikit peningkatan tambahan kelikatan yang lebih tinggi. Aditif ini mempunyai kelemahan mereka. Dalam suhu dan tekanan yang tinggi, mereka "melepaskan" atau memecahkan, dan boleh membuat enapcemar yang merosakkan, yang mengurangkan prestasi enjin. Apabila minyak telah memulakan proses ini merendahkan, penarafan itu berubah kepada minyak 30W kepada minyak 20W atau 10W.
