Perbezaan dalam Helm Serat Karbon & Fiberglass

Pengarang: Monica Porter
Tarikh Penciptaan: 17 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Perbezaan dalam Helm Serat Karbon & Fiberglass - Baiki Kereta
Perbezaan dalam Helm Serat Karbon & Fiberglass - Baiki Kereta

Kandungan


Helmet keselamatan untuk menunggang motosikal dihasilkan dari pelbagai bahan yang berlainan. Serat karbon dan gentian kaca adalah dua bahan yang paling biasa dalam topi keledar yang boleh didapati secara komersial. Mereka mempunyai sifat fizikal yang berbeza dan kekuatan dan kelemahan yang berlainan.

pembinaan

Pengeluar membuat topi keledar gentian kaca dan serat karbon dengan cara yang sama. Satu-satunya perbezaan nyata adalah komposisi kimia penyelesaian yang digunakan untuk membina shell.Strands of fibers perlahan dibina dalam lapisan dalam acuan. Pengeluar meterai setiap lapisan dalam resin, yang dibenarkan kering sebelum lapisan seterusnya. Gentian di setiap lapisan dijalankan pada sudut yang berbeza antara satu sama lain, menghasilkan kekuatan kilasan yang lebih besar antara lapisan.

Berat

Serat karbon adalah lebih ringan daripada gentian kaca. Biasa dalam pesawat, kereta sukan dan peralatan ketenteraan untuk alasan ini. Helmet ringan meningkatkan keselamatan penunggang kerana ia mengurangkan keletihan. Reka bentuk topi keledar biasanya menjadi pertukaran antara sifat-sifat yang berlainan bahan. Pemetik api adalah topi keledar, lebih mudah bagi penunggang untuk dipakai, tetapi jika terlalu ringan, kekuatan akan dikompromikan.


daya tahan

Helmet kaca gentian kuat, dan telah terbukti menjadi topi keledar motosikal yang berkesan selama bertahun-tahun penggunaan. Walau bagaimanapun, gentian kaca dibandingkan dengan serat karbon, dan cenderung untuk menghilangkan tenaga impak dengan menghancurkan. Untuk kebanyakan kesan, ini bukan masalah; topi keledar menyerap kesan dan penunggang adalah OK. Tetapi apabila penunggang mengalami dua kesan dalam kemalangan, misalnya, jatuh dari basikal lalu meluncur ke halangan, topi keledar boleh dikompromi oleh kesan pertama, yang membolehkan kedua membahayakan penunggang. Helmet serat karbon mempunyai lebih banyak flex dan "memberikan" dalam cangkang luar, yang menawarkan perlindungan daripada kemalangan jenis ini.

harga

Fiberglass sentiasa menjadi pilihan paling murah untuk helm motosikal. Serat karbon adalah bahan "prestij" dan memerintahkan tag harga yang tinggi kerana kos pengeluaran dan pembuatan yang lebih tinggi. Dalam beberapa cara, ini mencerminkan pasaran yang sesuai bagi setiap jenis. Helmet karbon berharga tinggi lebih cenderung dibeli oleh orang yang menunggang mesin berprestasi tinggi, yang lebih cenderung terlibat dalam kemalangan berkelajuan tinggi daripada memerlukan perlindungan tambahan. Helmet topi keledar lebih daripada memadai untuk penunggang pada mesin lebih perlahan, lebih cenderung untuk terlibat dalam tumpahan kecil.


Sejarah Sukan Mitsubishi Montero

Lewis Jackson

Julai 2024

Mitubihi Montero port adalah kenderaan utiliti ukan yang dibina oleh Mitubihi Motor Corporation. Kenderaan itu diperkenalkan ke paaran Amerika yarikat pada tahun 1982 dan menjadi popular di Amerika ya...

Purata Kereta Lif Span

Lewis Jackson

Julai 2024

Brek di dalam kereta direka untuk melambatkan dan mengurangkan roda dengan menggunakan geeran yang diterapkan oleh tekanan hidraulik tekan cecair brek ke pad atau kaut pada bahagian roda logam. Brek ...

Pos Popular