Kandungan
Trak Chevrolet pertama kali dihasilkan pada tahun 1918. Trak Chevrolet pertama untuk menerima sistem brek antilock, atau ABS, adalah siri 1993 dan siri C. Barisan trak S-10 juga menerima brek antilock. Menemukan sistem brek antilock yang trak Chevrolet anda, tanpa mengira tahun atau model, adalah proses yang hampir sama. Satu-satunya perkara yang akan berbeza di kalangan tahun adalah lokasi bahagian ABS tertentu.
Langkah 1
Buka hud pada trak Chevrolet anda. Periksa secara terperinci petak enjin dan cari kotak modulator brek antilock, yang mempunyai banyak garis brek yang menonjol daripadanya. Silinder tuan pada trak Chevrolet akan mempunyai dua garis yang menonjol darinya, injap kawalan brek antilock atau modulator tekanan brek akan berada di mana saja dari empat hingga enam garisan yang menonjol darinya. Modulator tekanan tinggi kebanyakan terletak di petak enjin. Beberapa versi trak Chevy pada tahun 1990 mempunyai modulator di bawah trak, secara langsung di bawah pemandu kokpit, di sepanjang bahagian dalam keretapi casis.
Langkah 2
Mengira secara fizikal jumlah garisan brek yang menonjol dari modulator tekanan brek. Jika anda mempunyai empat baris pada modulator, anda hanya mempunyai dua roda ABS. Sekiranya terdapat enam baris pada modulator, anda mempunyai ABS roda empat.
Pemeriksaan secara visual roda depan roda hadapan ABS. Mod kawalan ABS mempunyai kelebihan pendawaian yang masuk ke belakang roda dengan sensor kelajuan pada mereka. Roda dengan wayar elektrik masuk ke bahagian belakang perhimpunan brek adalah roda yang dilengkapi ABS.
