Kandungan
Sejak kereta kedua, pereka telah cuba membuat kenderaan roda empat asas lebih baik daripada model sebelumnya. Merancang enjin cepat, kemudian memeningkan pemecut itu. Untuk benar-benar mendapatkan kelajuan tinggi, reka bentuk mesti menjelaskan berat, aerodinamik dan kuasa.
Merancang Kereta Konsep
Langkah 1
Sehingga akhir 1970-an, kereta telah direka dengan merangka jurutera, bukan komputer. Pereka bentuk akan merangka konsep, meletakkannya ke dalam tanah liat, mengerjakan dimensi, dan kemudian membina prototaip. Pada masa kini, keseluruhan proses kreatif dilakukan oleh komputer. Ini mungkin membuat ekonomi automotif yang berguna, tetapi tidak menggembirakan seperti kereta yang dibina dengan tangan, cepat.
Langkah 2
Perjalanan yang benar-benar pantas akan mempunyai pekali seret yang sangat rendah. Pekali seret adalah jumlah udara yang ditolak oleh kereta kerana ia didorong oleh jalan. Permukaan yang besar dan rata mempunyai pekali seretan yang tinggi, manakala yang licin, bulat membiarkan udara mengalir di sekelilingnya. Kereta "Top gun" yang mampu melebihi 140 batu sejam mestilah aerodinamik. Sebuah kereta dengan reka bentuk bulat, lengkungan menyapu, dan sejumlah kecil sudu udara atau tambahan lain yang bergaya tetapi tidak cekap. Pastikan untuk melihat bentuk telaga roda, kerana roda dan tayar akan menyebabkan seret jika mereka terlalu luas atau terlalu lebar pembukaan.
Langkah 3
Anjakan udara adalah faktor penting tetapi tidak hampir seperti berat badan. Sebuah kereta berat, yang dibina dari logam dan besi, akan mengambil lebih banyak kuasa untuk menolak daripada sebuah kereta ringan yang diperbuat daripada gentian kaca dan aluminium. Ambil segala usaha dan pastikan ia secepat mungkin sambil mengekalkan kekuatannya. Roda, bingkai, tempat duduk dan enjin adalah beberapa komponen yang menjadikan mereka kelihatan mengurangkan berat badan. Menambah kepada aerodinamik kenderaan adalah ketinggian dari tanah. Yang lebih rendah ialah turapan, yang kurang diganggu kereta "sampul surat" sedang dalam gerakan. Udara di bawah kereta sebenarnya dapat menyebabkannya bertindak seperti sayap dan menjadi udara pada kelajuan lebih dari 100 MPH.
Selepas bentuk badan dipilih dan bahan dipilih untuk kekuatan dan berat, kuasa dan perkakasan boleh direka bentuk. Walaupun kereta berkuasa elektrik lebih cepat daripada kereta petrol, kekurangan julatnya boleh menjadi penghalang. Jika kereta itu adalah untuk melaksanakan ujian kelajuan untuk masa yang singkat, maka loji tenaga yang besar akan berfungsi. Keseimbangan kuasa dan ekonomi mestilah dalam reka bentuk.
Tip
- Sayap belakang dan spoiler, yang berasal dari teknologi perlumbaan kereta, adalah untuk kenderaan beroda belakang sahaja. Sayap itu mendorong di belakang kereta, meletakkan roda di belakang. Pada kereta pemanduan roda hadapan, ini akan melambatkan kereta dengan ketara.
Perkara yang anda perlukan
- Draf kertas
- Instrumen penulisan
- Kalkulator
