Kandungan
Hakikat bahawa anda menambah bahan bakar kepada bahan bakar dalam enjin 2-kitaran mengubah banyak ciri-ciri bahan api, termasuk cara-cara di mana ia rots dan prosedur pembersihan diperlukan untuk menghapusnya. Kebanyakan teknik yang digunakan untuk menyegarkan sistem bahan api 2-kitaran biasanya sama dengan yang digunakan untuk aplikasi 4-strok konvensional.
Masalah Asas
Minyak 2-kitaran lama mempunyai dua masalah asas. Yang pertama adalah bahawa minyak itu sendiri menjadi tidak stabil dengan kehadiran pelarut seperti petrol, menipiskannya dan menukar kelikatannya yang melekat ke dalam filem melekit yang menyumbat penapis dan karburetor. Ini adalah sama dengan enjin petrol, tetapi molekul minyak yang disassembled menjadikannya lebih tebal dan melekat. Masalah kedua ialah petrol paling moden mengandungi etanol, yang boleh digunakan untuk bahan bakar minyak. Bersama varnis bahan api biasa, cara kerja dan karburetor laluan kecil.
Rawatan Bahan Api
Sekiranya enjin anda telah dikendalikan dengan bahan bakar yang tidak baik tetapi masih berfungsi, anda mungkin dapat melarikan diri dengan Evinrude khusus 2-kitaran. Untuk purata kira-kira $ 6 sebotol, pada tahun 2010, penghawa bahan api tersebut melakukan kerja yang hebat untuk melaraskan varnis dan getah binaan dalam sistem bahan api. Anda boleh menggunakan aditif automotif standard, tetapi anda perlu mempunyai tugas yang baik untuk membubarkan bahawa mereka memecahkan molekul yang diperlukan untuk mengekalkan enjin licin dan gembira. Aditif marin digunakan seperti mana-mana; cukup tambahkan mereka ke tangki (8 oz aditif untuk setiap 32 gelen atau kurang bahan api) dan jalankan enjin pada bahagian di throttle sehingga tangki berjalan kering. Jika enjin masih berjalan dengan teruk, maka anda perlu mendapatkan sedikit lebih mendalam dengan pembersihan anda.
Penyelenggaraan Sistem
Jika molekul getah terapung di dalam sistem bahan api anda, ia mesti diganti. Selepas anda menggantikan penapis bahan bakar dalam bahan bakar, penapis inline dan penapis karburetor, anda harus mempertimbangkan dengan serius menggantikan garis getah anda dengan yang direka khusus untuk digunakan dengan etanol. Jika tidak, anda sedang mencari dua tahun di antara penggantian.
Pembersihan Carb / Injector
Benar-benar menggali sistem bahan api akan memerlukan pembongkaran dan pembersihan enjin karburetor atau bahan api suntikan. Dengan karburetor selain itu, anda akan mahu menumpukan usaha pembersihan anda pada injap dan jet jarum, kerana ia adalah sistem bahan api semula jadi. Anda boleh menyerap injap dan jet anda dalam pembersih karburetor cecair semalaman, tetapi penggantian boleh dibuat lebih mudah dan lebih dipercayai. Penyuntik bahan api mahal, jadi pembersihan mereka pastinya menjadi keutamaan. Prosedur ini agak rumit dan memerlukan kuasa 12 volt yang dapat dikitar semula dan dimulailah berulang kali, tetapi setup tersebut boleh dibina di rumah. Sekiranya anda kekurangan bahan atau keyakinan untuk membina penunggang penyuntik mudah, maka anda boleh mendapatkan 90 peratus cara untuk membersihkan penyuntik dengan mudah dengan hanya menangguhkan badan logam mereka dalam pembersih karburet cair selama 24 hingga 48 jam.
