Kandungan
Sebaik-baiknya, kenderaan itu hanya akan menjadi dua jenis bunyi bising: "ruang tamu" enjin revving, dan mungkin mengalir mendalam dengan terbiar. Di luar itu, setiap kegelisahan adalah tanda bahawa ada sesuatu yang salah. Squeaks penggantungan sangat biasa pada kenderaan lama untuk alasan yang sama dan adalah perkara biasa. Kebanyakan tanda arus kegagalan terminal, tetapi membuat penunggang hadiah anda seperti baldi pada kaki terakhirnya.
Sifat Squeaks
Squeak atau kicau adalah gelombang bunyi frekuensi tinggi, dan memerlukan perkara yang sama bahawa semua gelombang frekuensi tinggi kepada: permukaan berayun atau bergetar yang sangat cepat yang mengalir udara. Di dalam kereta, punca yang tidak dapat dielakkan dari permukaan kedua. Di mana-mana dua bahagian bersentuhan antara satu sama lain, tetapi terutama di mana mereka berada di mana logam itu bergetar kerana bersentuhan dengan logam lain, atau dengan getah. Sudah tentu, dalam permohonan itu, ini bermakna hampir setiap bahagian penggantungan anda, yang boleh mengandungi berpuluh-puluh atau beratus-ratus bahagian bergerak.
Mengesan Cecair
Bahagian paling sukar untuk menetapkan penggantungan yang mencekik boleh memikirkan di mana bunyi datang dari. Anda boleh melekat kepala anda di bawah kerusi semasa anda memantul badan. Tetapi ini bukan hanya berbahaya, ia juga sering tidak berkesan kerana ia mempunyai cara memantul dengan cara yang mengelirukan. Anda mungkin fikir mendengar bunyi bunyi musim bunga yang menyerang badan, apabila anda benar-benar mendengar sendi bola 12 inci. Stetoskop jenis perubatan boleh membantu, tetapi sukar digunakan, dan anda menghadapi risiko menghancurkan jari anda. Sebaliknya, anda boleh membina probe bunyi mudah menggunakan rod logam 12-inci, diameter kecil kecil dan tiub plastik kecil. Cubalah satu hujung tiub pada hujung batang, dan pasang yang lain ke telinga anda. Sentuh hujung batang yang lain ke kawasan suspek sementara seorang penolong memantul kenderaan; Sekiranya anda menjumpai cengkerik itu, ia akan kembali ke telinga anda, kuat dan jelas.
Pelinciran Am
Sembilan kali daripada 10, penggantungan bergelora, komponen logam dan getah. Jika anda mempunyai penggantungan dengan kelengkapan gris pada sendi bola, maka pergi ke penghujung pautan. Ada peluang yang baik bahawa ini sendiri akan menyelesaikan masalah ini. Pengasing getah antara gegelung dan musim bunga juga biasa. Seringkali kali, anda boleh berhenti dengan menjatuhkan mata air, dan mengalir kedua-dua belah pengasing dengan minyak gris; masa lain, mereka mungkin sudah haus dan memerlukan penggantian. Semasa anda menggunakannya, gunakan sikat cat untuk mencelupkan gelung gegelung di mana gegelung datang berdekatan; Mata air yang haus akan cenderung runtuh di kawasan ini, menyebabkan gegelung untuk menggosok antara satu sama lain. Betul, ini bermakna anda memerlukan mata air baru - tetapi anda tidak akan mampu melakukannya.
Isu yang lebih mendalam
Penyambung bola dan penyaduran bulu seringkali mula mencicit apabila mereka berada di ambang kegagalan. Sumber-sumber ini sukar untuk keluar, yang menjadikan beberapa isu penting ini. Sendi bola yang buruk akan mempamerkan symtoms yang lebih mendalam, seperti berdebar-debar di atas benjolan dan getaran atau kekaburan dalam stereng. Bushings - silinder getah kecil antara anda dan lengan atau badan jari, atau bar dan badan bergoyang - sering sukar untuk dikesan. Sesetengah kelengkapan gris, tetapi gris sahaja. Ini akan menjejaskan secara berterusan, kerana getah menggosok pada getah. Untuk kenderaan daun-daun, semak jalur gelangsar antara daun musim bunga. Ini boleh dan haus dari masa ke masa, menyebabkan mencicit. Anda boleh merobek pek spring dan menggantikannya, tetapi pek penggantian biasanya cukup murah yang menyediakan pek yang sedia ada tidak bernilai masalah.
