Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Tip
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Menukar kenderaan anda dari pam bahan api mekanikal ke sistem pam bahan api elektrik dapat membantu anda untuk mengelakkan masalah, bahkan keluar dari aliran dan meningkatkan kelajuan enjin anda. Anda boleh meletakkan pam bahan api elektrik di mana saja di badan kenderaan anda di mana anda boleh memasang wayar tanah ke bingkai. Ia akan mengambil masa sejam untuk menukar pam bahan api mekanikal ke pam elektrik.

Langkah 1

Tanggalkan kabel negatif dari kereta anda dan keluarkan gas dari tangki gas anda. Mengeluarkan penutup gas akan membantu melegakan tekanan di garisan gas. Pam pedal gas anda beberapa kali untuk menghalang tekanan selanjutnya.

Langkah 2

Keluarkan pengapit hos yang menghubungkan garisan bahan api tangki anda ke pam bahan api mekanikal yang dipasang pada bahagian pemandu enjin anda. Pam bahan api biasanya terletak berhampiran bahagian hadapan blok enjin ke bahagian bawah (tetapi di atas kuali minyak). Letakkan balang kaca di bawah sambungan hos ke pam bahan api dan kemudian tarik hos dari pam bahan api; tangki apa-apa gas yang masih dalam garisan di balang kaca. Pastikan anda juga melepaskan bahan api ke sistem suntikan karburetor atau bahan api, dan hapuskan hos itu sepenuhnya.Pasang sambungan terbuka di dalam pam bahan api mekanikal anda dengan hentian hos. Perhentian hos adalah topi getah yang dibentuk dengan pengapit hos yang dilampirkan seolah-olah anda menyambung ke hos kecuali berfungsi sebagai penghalang untuk mengelakkan apa-apa daripada memasuki pam bahan api. Dengan hos berhenti di tempat, pam bahan api mekanikal anda kini dilumpuhkan.

Langkah 3

Pasang pam elektrik anda di lokasi barunya. Pastikan ia terletak di mana ia tidak akan terdedah kepada mana-mana jalan terbang dan bukan penumpang kenderaan; batang adalah lokasi pilihan. Pam anda akan datang dengan logam kurungan dan lembaran yang anda boleh skru ke dalam bingkai kereta anda. Gunakan gerudi untuk membuat jalan lebih mudah dan pastikan jalan itu berada di jalan raya.

Langkah 4

Baut, melalui cincin oleh bolt, melalui terminal cincin di hujung wayar dan kemudian melampirkan semula skru atau baut. Ini akan menyebabkan pam elektrik. Sambat # 12 wayar ke splicing dawai dengan sambatan wayar. Jalankan wayar ini ke kotak fius dan pasangkannya ke penyalaan dengan penyambung terminal suling. Ini akan menjadikan pam bahan api anda apabila pencucuhan anda Potong wayar dan crimp terminal dengan tang elektrik anda.

Langkah 5

Ikuti garisan bahan api yang datang dari pam bahan api lama ke tempat ia menghubungkannya ke garisan suapan dari tangki. Keluarkan penjaga hos dan keluarkan hos. Pasang garisan bahan api baru dari tangki ke pam elektrik dengan pengapit hos. Kemudian jalankan barisan bahan api baru dari pam elektrik ke sistem karburator atau suntikan bahan api anda.

Potong garisan minyak pada separuh, minyak antara tangki bahan api dan pam kembali ke enjin. Pasang penapis bahan api sejajar sejagat pada setiap titik sambungan dengan hos dengan pengapit hos dan pastikan anak panah pada penapis minyak menunjuk ke arah enjin.

Tip

• Ia berbaloi untuk melabur dalam garisan bahan api getah, seperti yang dihasilkan untuk sistem suntikan bahan api. Walaupun jauh lebih awal pada mulanya maka hos getah tetap, mereka akan bertahan lebih lama di masa hadapan untuk menahan perpecahan dari petrol.

Amaran

• Jangan merokok atau gunakan api terbuka apabila bekerja pada mana-mana bahagian sistem kenderaan anda yang melibatkan petrol. Petrol dan wapnya sangat mudah terbakar.

Perkara yang anda perlukan

• Pemutar skru kepala rata
• Jar kaca
• Hos berhenti
• Pam bahan api elektrik
• Bor (jika diperlukan)
• # 12 dawai elektrik
• Penyambung terminal cincin
• Penyambung terminal Spade
• Tang elektrik
• Barisan bahan api getah
• Pengapit hos
• 2 penapis bahan api sejajar sejagat