Kandungan
Pembinaan tanjakan bot di dalam badan air lebih mudah menggunakan papan konkrit pra-stres. Dibuat hanya untuk tujuan itu, papan ini menawarkan kemudahan penggunaan, kekuatan, saiz yang betul dan pembinaan jalan cepat. Mereka juga menghapuskan keperluan untuk memukul dan pam.
Pemilihan Tapak
Kawasan di sekeliling laluan yang dicadangkan harus terbuka lebar, dengan kawasan untuk jalan yang melayang ke dalam air. Air harus kedalaman yang mencukupi bahawa paras terendah bekalan air.
Laman web Preparartion
Masa terbaik untuk membina tanjakan bot adalah semasa musim panas rendah musim panas. Lebih banyak daripada bank akan didedahkan pada masa ini, yang membolehkan akses ke tapak lebih banyak. Kawasan rampasan harus dinilai pada cerun 12 hingga 15 peratus. Sekiranya mungkin, keseluruhan pangkat harus menjadi gred, tetapi jika perlu, sedikit perubahan dalam gred boleh dibuat di jalan. Pastikan treler tidak akan terjejas oleh perubahan dan secepat mungkin. Tempat tidur untuk papan hendaklah enam kaki lebih lebar daripada papan jalan. Letakkan batu hancur 3/4 inci di tepi tanjakan untuk menghapuskan risiko treler yang menjulang tepi papan dan terjebak.
Membina Jalan
Peralatan berat diperlukan untuk mengangkat dan meletakkan papan konkrit. Papan disediakan dalam pelbagai lebar, sehingga 26 kaki dari beberapa sumber, dan sangat berat. Mulakan dari bahagian atas tanjakan dan letakkan papan di bawah tanjakan dan ke dalam air. Pasti mempunyai papan yang cukup di bawah air. Sekiranya papan tidak saling menyala, letakkan batu dihancurkan 3/4 inci di antara papan. Batu hancur yang lebih besar, dalam ketuhar hingga julat enam inci, harus digunakan untuk memanjangkan jangkauan hujung tanjakan. Ini akan menghalang hakisan yang disebabkan oleh motor luar semasa memuatkan bot.
