Kandungan

• Injap penyuntik
• Langkah 1
• Langkah 2
• Uji Voltage Wire Injector Bahan Bakar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Rintangan Penyuntik Bahan Api
• Langkah 1
• Langkah 2
• Pengawal Tekanan Bahan Api
• Langkah 1
• Langkah 2
• Seluar elektrik
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Kebocoran Penyuntis Bahan Api
• Langkah 1
• Langkah 2
• Perkara yang anda perlukan

Terdapat lapan penyorong bahan api pada enjin diesel 7.3 liter; satu bersamaan dengan setiap silinder. Diletakkan di bawah rel bahan api, penyuntik bahan api mempunyai solenoid yang membuka injap. Kegagalan penyuntik bahan api boleh mengakibatkan keadaan kurus atau kaya dalam silinder individu semasa pembakaran. Pengagihan bahan api yang tidak betul boleh menyebabkan kehilangan kuasa, mencetuskan kod enjin atau kegagalan mekanikal. Mengenal pasti kegagalan penyuntik bahan api awal dapat mencegah pembaikan mahal yang dikaitkan dengan keadaan pembakaran yang terlalu kaya atau terlalu kurus.

Injap penyuntik

Langkah 1

Meletak kenderaan di kawasan yang jauh dari lalu lintas, tetapkan brek kecemasan dan mulakan enjin.

Langkah 2

Sentuh stetoskop, atau hujung pemutar skru yang dikendalikan lama, ke bahagian atas penyuntik bahan api. Dengar melalui stetoskop emas tekan hujung pemutar pemutar skru ke telinga anda. Penyuntik bahan api operasi mencari bunyi solenoid dan injap yang terlibat

Uji pendawaian pada penyuntik bahan api yang tidak beroperasi. Jika pendawaian berfungsi, gantikan penyuntik bahan api.

Uji Voltage Wire Injector Bahan Bakar

Langkah 1

Hidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "Hidup". Tidak perlu memulakan enjin. Tanggalkan plag elektrik dari penyuntik bahan api untuk diuji.

Langkah 2

Tetapkan multimeter kepada "Volt." Masukkan pemancar multimeter ke setiap bahagian palam penyuntik. Tiada kekutuban khusus diperlukan. Output voltan pada multimeter harus lebih kurang 12 volt.

Gantikan penyuntik bahan api jika Modul Kawalan Enjin (ECM) bukanlah kegagalan, tetapi plumbum menyediakan 12 volt. Sekiranya wayar tidak menghasilkan 12 volt, gantikannya.

Rintangan Penyuntik Bahan Api

Langkah 1

Tetapkan multimeter kepada "Ohms." Sentuh petunjuk multimeter merah dan hitam pada bahagian terminal plag penyesuai bahan api. Perhatikan keputusannya.

Langkah 2

Ambil bacaan yang sama dari penyuntik bahan api. Bandingkan semua keputusan. Bacaan mestilah sama atau sama untuk semua penyuntik bahan api. Suntikan gagal akan mempunyai bacaan yang jauh berbeza daripada yang lain, memaparkan sama ada rintangan terlalu banyak atau terlalu sedikit.

Gantikan mana-mana penyuntik bahan api yang bacaan ohmeter berbeza dengan yang lain.

Pengawal Tekanan Bahan Api

Langkah 1

Tarik garisan vakum dari pengatur tekanan bahan api.

Langkah 2

Periksa pengatur tekanan bahan api. Lihatlah lubang di mana garisan vakum ditarik. Jika bahan api ada, diafragma telah pecah.

Gantikan pengatur bahan api jika bahan api ada. Gantikan hos vakum dengan pengatur tekanan bahan api beroperasi.

Seluar elektrik

Langkah 1

Putuskan semua lapan suntikan penyuntik bahan api dari enjin.

Langkah 2

Tetapkan multimeter kepada "Volt." Sambungkan petunjuk hitam ke bateri positif terminal. Sentuh pendahuluan merah ke palam penyambung bahan api penyambung.

Langkah 3

Mempunyai percubaan penolong untuk memulakan enjin. Pantau voltan pada multimeter. Pembacaan itu harus diubah antara sifar dan 12 volt semasa percubaan bermula enjin.

Langkah 4

Gunakan plag dawai yang sama untuk menguji penyuntik bahan api yang lain dan ulangi ujian untuk setiap. Ia tidak perlu untuk menguji plugin lain semasa menyemak kekurangan. Sekiranya ada yang pendek, ujian akan gagal apabila palamnya disambungkan kepada penyuntik yang salah. Untuk ujian akhir, putuskan sambungan palam yang telah disambungkan dan sahkan voltan untuk menguji penyuntik bahan api terakhir.

Gantikan sebarang penyuntik bahan api yang menyebabkan pendek, yang tidak menjejaskan sifar dan 12 volt semasa ujian. Penyedut bahan api yang pendek akan digunakan untuk penyuntik.

Kebocoran Penyuntis Bahan Api

Langkah 1

Periksa sambungan penyuntik bahan api ke kereta api bahan api. Sekiranya terdapat bahan bakar, penyedut bahan api O-ring mungkin rosak. O-rings yang rosak atau tidak betul akan bocor bahan api di bawah tekanan. Barisan bahan api bertekanan semasa operasi.

Langkah 2

Ketepikan sistem bahan bakar dan keluarkan aksesori bolt-on, seperti tiupan pengangkut udara, hos vakum atau elektronik, yang menghalang akses ke rel bahan bakar. Angkat rel kereta api dari penyuntik bahan api.

Tanggalkan penyuntik dari enjin dengan menarik penyuntik keluar dari lubang. Gantikan cincin O pada penyuntik bahan api. Sapukan sebilangan kecil minyak motor ke cincin O. Pasang semula penyuntik bahan api dan rel bahan api.

Perkara yang anda perlukan

• stetoskop
• pemutar skru
• multimeter