Kandungan
RPM, atau revolusi seminit, merujuk kepada kelajuan enjin kenderaan - atau daya putaran - di dalam kenderaan anda. RPM di kereta anda diukur oleh rakan sejawat yang dipanggil tachometer. Walaupun beberapa kenderaan tidak dilengkapi dengan tachometer, kebanyakan kenderaan adalah. Untuk memeriksa kelajuan enjin anda atau RPM, anda perlu mempunyai satu alat pengukur yang dipasang pada kenderaan anda. Tachometer ini juga boleh digunakan sebagai peranti diagnostik mudah, membiarkan anda mengetahui sama ada enjin berputar terlalu laju. Setiap tachometer dilengkapi dengan "garis merah," nombor satu pada tolok yang menunjukkan enjin berputar lebih cepat daripada yang direka secara mekanikal. Untuk memastikan anda mengekalkan kelajuan enjin yang optimum dan anda tidak merosakkan enjin anda, anda perlu tahu bagaimana untuk memeriksa RPM enjin kenderaan anda.
Langkah 1
Hidupkan kunci pencucuhan kenderaan anda ke kedudukan "II" pada muka silinder penyalaan dan perhimpunan kunci. Ini akan menerangi semua lampu di hadapan anda. Matikan kunci kepada kedudukan "III", dan enjin akan mula engkol. Apabila enjin bermula, lepaskan kunci.
Langkah 2
Lihatlah langsung di hadapan anda di dash, di belakang stereng. Akan ada dua wajah tolok yang besar. Tolok adalah speedometer dan mengukur kelajuan kenderaan anda. Tolok adalah tachometer anda. Biasanya, di tengah-tengah tachometer anda akan melihat "x 1000," atau penamaan "RPM," atau kedua-dua ed pada permukaan tolok.
Tekan pedal pemecut semasa kenderaan masih dalam neutral atau taman. Anda akan melihat jarum di sebelah kiri Ini menunjukkan kelajuan enjin. Contohnya, jika jarum menunjuk pada "1" pada tachometer, enjin anda berputar pada 1,000 revolusi seminit. Kebanyakan enjin berputar pada kira-kira 1,200 hingga 1,500 RPM apabila enjinnya mula dimulakan untuk memanaskan silinder enjin. Enjin kemudian akan turun ke sekitar 800 RPM. Semasa anda memandu, periksa RPM enjin anda secara berkala dengan melirik pada tolok kiri.
Amaran
- Jangan reboot enjin anda di luar tanda merah pada tachometer anda. Tanda ini menunjukkan had atas keupayaan anda. Memulihkan di luar titik ini akan mencetuskan enjin automatik yang ditutup untuk melindungi enjin daripada kerosakan yang serius. Walau bagaimanapun, ia mungkin memakai enjin pramatang dan kegagalan akhirnya.
