Kandungan
Kepala silinder mencapai suhu tertinggi setiap enjin. Jaket air perlu dibina ke dalam kepala silinder untuk menjadi sejuk sehingga mereka benar-benar suling dan membakar gasket kepala. Logam besi dan logam aluminium yang digunakan di kepala silinder terus di bawah suhu dan tekanan yang tinggi, dan dibenarkan berbuat demikian dalam batasan. Kadang-kadang, bagaimanapun, haba boleh menjadi sangat berlebihan yang kepala bulge dan melampaui batas-batas ini. Apabila ini berlaku adalah perlu untuk melepaskan enjin dan mengukur spesifikasi.
Langkah 1
Rujuk kepada manual pembaikan pemilik anda untuk prosedur yang betul untuk mengeluarkan kepala (atau kepala) dari kenderaan anda. Gunakan alat yang memerlukan, dan dapatkan bantuan pembantu dengan tugas mengangkat dan mengangkut kepala ke permukaan bangku yang rata dan bersih. Mempunyai manual pembaikan teknikal untuk dirujuk.
Langkah 2
Gunakan berus dawai dan pembersih karburetor untuk membersihkan bahagian bawah, sisi dan bahagian atas kepala sepenuhnya. Tidak perlu ada karbon dalam ruang pembakaran kepala silinder atau bahagian rata permukaan mengawan. Apabila anda telah selesai anda perlu mempunyai permukaan logam berkilat.
Langkah 3
Letakkan kepala dengan kebuk pembakaran menghadap ke atas. Selamatkannya dengan najis lebar, atau pasangkan kepala dengan blok kayu untuk memastikannya stabil. Ambil penguasa tepi lurus yang baru dan letakkannya di sepanjang pinggir luar, dari satu ujung kepala ke yang lain. Tolok ukur dalam jurang antara penguasa dan permukaan kepala. Mula dengan bilah tolok ukur yang paling kecil.
Langkah 4
Bekerja dengan tolok ukur bersama dengan slaid tolok ukur dalam. Saiz jurang akan lebih kecil daripada lebar jurang. Ukur ke atas dan ke bawah panjang kepala dan rekod pisau pengukur tebal yang melebur yang melewati jurang. Tulis nombor itu ke bawah. Lakukan prosedur yang sama di sebelah kepala. Tuliskan bilah tebal yang melewati tepi lurus.
Langkah 5
Letakkan tepi lurus di sepanjang bahagian tengah kepala, dari satu sudut ke sudut yang bertentangan. Anda akan melakukan perkara yang sama dengan sudut yang lain, yang akan membentuk pola "X" di seluruh kepala, membelahnya melalui tengah. Catat bilah tebal yang melewati satu sudut. Tulis nombor ke bawah. Beralih ke sudut lain dan ambil ukuran yang sama. Tuliskan bilah tebal yang dilalui di bawah tepi lurus.
Langkah 6
Ukur lurus ke hujung kepala silinder dan bilah tolok ukur yang tebal yang akan lulus di bawah jurang. Lakukan pengukuran yang sama di sisi lain. Anda sepatutnya mempunyai enam ukuran. Rujuk kepada manual pembaikan berteknologi anda untuk toleransi maksimum yang dibenarkan daripada "rata-rata", yang akan diukur dalam ribuan inci. Toleransi kepala aluminium tidak akan sama dengan besi tuang, jadi pastikan anda mempunyai nombor kepala jenis yang betul, serta konfigurasi enjin.
Bandingkan nombor anda dengan yang paling tinggi yang dibenarkan untuk enjin anda.Sebagai contoh, enjin V-6 tidak boleh mempunyai bilangan yang lebih tinggi daripada 0.003 inci. Mana-mana nombor melebihi 0.004 inci untuk kepala empat silinder atau V-8 akan melebihi spesifikasi. Lurus enam kepala silinder tidak boleh melebihi 0.006 inci.
Perkara yang anda perlukan
- Manual pembaikan teknik
- Pemilik pembaikan manual
- Bench bangku (jika berkenaan)
- Blok kayu
- Pembersih karburetor
- Berus dawai
- Keluli keluli lurus penguasa (24 inci)
- Tolok rasa
- Pad dan pensel
