Kandungan
Siri YAMAas Warrior ATV beroperasi pada sistem CDI untuk menyalakan palam pencucuhnya semasa operasi. Spark yang lemah atau tidak hadir adalah gejala masalah yang berlaku dalam unit CDI atau sistem pencucuhan. Malangnya, tidak ada keraguan bahawa unit CDI itu sendiri bersalah atau ia telah dibuat di tempat lain di sepanjang sistem penyalaan. Penyelesaian masalah sistem penyalaan Warriors anda menjaga sistem elektronik anda.
Langkah 1
Keluarkan kerusi menggunakan selak pelepas kerusi di sebelah kiri kerusi. Keluarkan tangki bahan bakar dan penutupnya dengan sepana soket untuk mengeluarkan bolt di dasar dan leher tangki. Keluarkan pemasangan lampu dan fender depan dari ATV dengan menggunakan soket soket untuk mengeluarkan semua bolt.
Langkah 2
Periksa sistem penyalaan ATV untuk kerosakan. Membaiki sebarang wayar yang rosak dengan pita elektrik. Periksa penyambung sistem pencucuhan, memasang sebarang penyambung longgar dengan selamat ke tempat yang diperlukan.
Langkah 3
Uji bateri dengan set multimeter hingga 20 volt DC. Lampirkan meter ke terminal dan membawa kepada terminal negatif. Cas atau gantikan bateri jika voltan kurang daripada 12.5 volt DC.
Langkah 4
Cabut plag palam pencucuh dari palam pencucuh dan keluarkan palam pencucuh dari soket palam pencucuh. Periksa palam pencucuh untuk tanda-tanda kerosakan yang jelas atau fouling yang berlebihan, lapisan hitam yang tebal di atas elektrod. Gantikan palam pencucuh jika ia rosak atau terotorisasi. Menggunakan alat celah palam pencucuh, ukur jarak antara palam pencucuh dan elektrod. Laraskan jurang 0,06 mm dengan alat jurang jika diperlukan. Skru palam pencucuh ke dalam motor dengan soket palam pencucuh.
Langkah 5
Palam ujian palam pencucuh pada topi palam pencucuh dan sambungkan hujung yang bertentangan ke sisi silinder. Tetapkan jurang alat hingga 6 mm dan mulakan motor. Perhatikan alat untuk percikan api. Sekiranya percikan ada, sistem pencucuhan berfungsi dengan baik. Keluarkan tester plug spark dari topi palam pencucuh. Tarik penutup dari gegelung dan uji rintangan set multimeter pada Ω x 1k. Gantikan topi palam pencucuh jika rintangannya berbeza daripada 10k Ω.
Langkah 6
Ikuti gegelung gegelung pencucuhan ke gegelung pencucuhan. Putuskan sambungan gegelung dari pengangkut kabel ATV. Tetapkan multimeter ke Ω x 1 dan letakkan plumbum merah pada gegelung dawai oren. Letakkan plag hitam pada gegelung badan penyalaan. Gantikan gegelung pencucuhan jika rintangan melebihi 0.36 hingga 0.48 Ω. Tetapkan multimeter ke Ω x 1k dan gerakkan pendahulunya ke penghujung wayar gegelung pencucuhan. Gantikan gegelung pencucuhan jika rintangan melebihi 5.44 hingga 7.36 Ω.
Langkah 7
Tanggalkan magneto dari abah-abah pendawaian ATV dan uji dengan himpunan multimeter ke Ω x 100. Letakkan memimpin merah meter pada soket magneto putih dan hijau. Letakkan memimpin hitam pada wayar merah. Gantikan gegelung sumber magnetos jika rintangan melebihi 220 hingga 330 Ω. Pindahkan plumbum merah ke kawat biru dan memimpin hitam ke dawai kuning. Gantikan gegelung pickup magnetos jika rintangan melebihi 170 hingga 209 Ω.
Gantikan CDI dengan komponen yang diperiksa dalam langkah-langkah sebelumnya adalah dalam spesifikasi.
Perkara yang anda perlukan
- Soket pasang dan soket
- Pita elektrik
- multimeter
- Soket palam pencucuh
- Palam pencucuh
- Alat celah palam pencucuh
- Spark plug tester
- Topi palam pencucuh
- Gegelung pencucuhan
- Magneto sumber gegelung
- Magneto pickup coil
- Unit CDI
