Kandungan
Edelbrock karburetor biasanya dikaitkan dengan enjin berprestasi tinggi, tetapi ia boleh digunakan untuk memandu setiap hari. Karburetor Edelbrock mengandungi empat jet. Jet ini membantu menentukan berapa banyak bahan api memasuki karburetor. Menukar jet sering diperlukan untuk menyesuaikan karburetor untuk keadaan tidak normal, seperti ketinggian atau kelembapan yang tinggi. Menukar jet biasanya hanya mengambil masa kira-kira 5 minit.
Langkah 1
Keluarkan batang pemeteran dan mata air mata. Di kedua-dua belah karburator adalah plat berwarna tembaga, kira-kira satu inci diameter. Kedua-dua plat ini menyembunyikan rod ukur dan mata naik. Keluarkan skru tunggal yang mempunyai pemutar skru Phillips-kepala, kemudian angkat plat dari karburetor. Dengan plat dikeluarkan, rod pemeteran dan mata lekapan akan kelihatan. Satu rod metering dan spring step-up terletak di bawah setiap plat penutup. Pegang bahagian atas batang dengan tang jarum, kemudian angkat batang dari karburator. Mata air yang dilekatkan pada batang adalah mata air mata. Batang dan mata airnya dibuang begitu sahaja.
Langkah 2
Putuskan sambungan batang tercekik cam dari karburetor. Cam tersambung rod menyambung menghubungkan hubungan pendikit pada bahagian pemandu karburetor ke badan karburetor. Dua rod melekat pada hubungan throttle. Penyambung tercekik adalah rod di bahagian atas hubungan. Batang itu diadakan dengan klip. Tarik klip keluar dari ujung dengan jarum hidung jarum, kemudian tarik rod keluar dari hubungan throttle.
Langkah 3
Putuskan sambungan rod menyambung pam dari karburetor. Batang penyambung pam menghubungkan hubungan throttle di sebelah karburetor ke badan karburetor. Dua rod melekat pada hubungan throttle. Penyambung pam adalah rod di bahagian bawah hubungan. Batang itu diadakan dengan klip. Tarik klip dari hujung batang dengan tang jarum jarum, kemudian tarik rod keluar dari badan karburetor.
Langkah 4
Keluarkan baut airhorn dengan pemutar skru flathead, kemudian angkat airhorn dari badan karburetor. Airhorn bertindak sebagai tudung untuk menampung komponen dalaman karburetor.
Langkah 5
Keluarkan jet karburetor. Terdapat sejumlah empat jet. Dua jet terletak dalam petak penumpang karburetor, dan dua jet berada di sisi pemandu. Setiap jet adalah kira-kira satu perempat inci diameter. Satu slot berjalan melalui pusat setiap jet, yang membuat jet kelihatan seperti skru standard. Masukkan hujung pemutar skru flathead ke tengah setiap jet, kemudian buka jet dengan pemutar skru.
Langkah 6
Masukkan jet gantian ke dalam badan karburator, kemudian ketatkan setiap jet dengan pemutar skru flathead.
Langkah 7
Turunkan airhorn ke bahagian atas karburetor, kemudian pasang dan kencangkan setiap lapan skru airhorns dengan pemutar skru flathead.
Langkah 8
Masukkan hujung batang penyambung pam ke bahagian bawah penyambung pendikit, dan hujung rod penyambung tiupan batang ke bahagian atas hubungan. Selamatkan setiap rod di tempat dengan klipnya.
Kurangkan setiap rod pemeteran dan pemasangan spring step-up ke karburetor, kemudian turunkan plat berwarna tembaga ke atas perhimpunan. Kencangkan skru tunggal dengan pemutar skru Phillips-head.
Perkara yang anda perlukan
- Pemutar skru kepala Phillips
- Tang jarum jarum
- Pemutar skru Flathead
