Kandungan
Tekanan minyak ditentukan oleh kadar di mana minyak mengalir melalui enjin pembakaran dalaman sebuah kereta. Tekanan minyak rendah adalah bahaya sebenar untuk enjin, kerana ia menunjukkan bahawa galas dalam enjin dipakai, membolehkan minyak mengalir lebih mudah dan pada tekanan yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, tekanan minyak yang tinggi tidak menjadi perhatian kepada pengguna kenderaan. Tekanan minyak berfluktuasi dengan haba mesin, dan walaupun tekanan tinggi dapat menunjukkan masalah yang serius.
Tekanan Minyak di Idle
Bagi banyak kereta, atau pada melahu. Alasan untuk ini mempunyai kaitan dengan suhu enjin. Apabila enjin telah dimatikan, ia sejuk, kerana ia mengalir melalui mesin. Selepas permulaan, suhu enjin mula meningkat. Kerana ia naik, jadi harus minyak memanaskan ke tahap tekanan untuk mengalir melalui mesin. Minyak sejuk lebih tebal, ia akan menjadi lebih berkesan dan lebih cekap.
Injap pelega tekanan
Tekanan minyak tinggi berulang, walaupun selepas mesin telah berjalan untuk seketika, boleh menimbulkan masalah dengan injap pelega tekanan. Injap pelega tekanan bertanggungjawab untuk mengawal tekanan minyak sepanjang enjin pembakaran dalaman. Ia adalah peranti keselamatan yang dimaksudkan Apabila peranti ini tidak berfungsi, ia akan menyebabkan tekanan tinggi dalam kereta.
Jenis Minyak
Jenis minyak dalam enjin juga boleh menyumbang kepada keterlaluan dalam tekanan minyak. Minyak rendah berat badan atau nipis akan berfungsi dengan tekanan minyak yang rendah, mereka akan melalui mesin dengan mudah. Minyak tebal akan melepasi mesin di bacaan tekanan minyak yang tinggi. Secara umumnya, selepas perubahan minyak, apabila minyak diperkenalkan ke dalam mesin, tekanan minyak akan meningkat. Walau bagaimanapun, ini hanya satu tanda bahawa minyak telah digunakan untuk prestasi yang optimum.
