Kandungan
Abad Buick boleh menunjukkan salah satu daripada beberapa masalah apabila lampu enjin cek datang. Beberapa Buick Centurys yang lebih tua mempunyai lampu amaran kuning dan lampu amaran merah untuk pemeriksaan enjin. Lampu kuning bermaksud masalahnya adalah kecil, tetapi jika lampu merah berlaku
Pengudaraan Pendawaian
Lampu enjin cek boleh kembali ke Buick Century jika abah-abah pengkabelan yang terletak di sebelah unit penghawa dingin rosak atau tercekik. Kerosakan kecil untuk memanfaatkan boleh disebabkan oleh getaran atau menggosok abah-abah terhadap bahagian logam unit penyaman udara. Sepanjang operasi, pendawaian memanfaatkan atas dan bawah semasa keadaan memandu biasa.
Injap EGR
Setiap Buick Century mempunyai injap resirkulasi gas (EGR) pada enjin. Injap adalah bahagian penting sistem pelepasan kereta, yang membantu pembakar membakar bahan api dengan lebih cekap. Apabila injap ini tidak beroperasi dengan betul, lampu enjin cek datang dan memerlukan injap ditukar. Sekiranya injap EGR tidak diganti atau diganti, Century Buick tidak mendapat bahan api yang sama seperti biasanya semasa keadaan memandu biasa.
Kebocoran vakum
Lampu enjin cek juga mungkin disebabkan oleh kebocoran vakum yang berjalan sepanjang enjin Buick Century. Jenis tertentu kebocoran vakum adalah hasil daripada kod yang dikeluarkan dengan cahaya enjin cek. Sebagai contoh, nombor pada kod boleh memberitahu pembaik. Kod ini juga boleh disebabkan oleh kerosakan enjin.
Tempurature Coolant
Sensor suhu (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) (ECT) boleh menjadi buruk atau suhu penyejuk boleh menjadi terlalu tinggi. Sensor ECT mempunyai julat yang tinggi dan rendah. Sekiranya penyejuk yang beredar melalui enjin dan radiator jatuh, lampu enjin cek boleh datang dan memberi amaran kepada operator Buick Century.
