![Mendeteksi Ciri-Ciri Gejala Kerusakan & Cara Mengatasi Dinamo Pengisian Atau Alternator Mobil Rusak](https://i.ytimg.com/vi/be1Iax5O7uA/hqdefault.jpg)
Kandungan
- bateri
- Saiz dan Output Alternator
- Pengawal Luar
- Pengatur Dalaman
- Alternators yang Dikawal dan Suhu Suhu Komputer
Alternator dalam fungsi kereta berfungsi sebagai loji janakuasa yang menghasilkan tenaga elektrik. Ia menukar arus bolak balik (AC) kepada arus terus (DC). Ia mesti membekalkan tenaga elektrik yang mencukupi kepada bateri untuk mengecas semula, dengan voltan yang cukup mencukupi untuk menjalankan aksesori dan komponen kenderaan. Pengilang kilang asal datang dari kilang untuk memenuhi keperluan komponen elektrik, termasuk tahap pengisian dan keamatan. Beberapa masalah boleh dihasilkan daripada pengganti tambahan atau penjejasan tambahan sistem elektrik.
bateri
Alternator yang overcharge biasanya menghasilkan voltan yang berlebihan ke bateri, menjadikan kes bateri membengkak, menjadi sangat panas dan kehilangan elektrolitnya melalui mendidih. Kenderaan yang tidak betul-betul melompat boleh diambil dari bateri atau seluar pendek itu. Lonjakan ini mengganggu pendawaian di alternator, menyebabkan keadaan berlebihan. Di samping itu, bateri penggantian yang tidak betul boleh menyebabkan keadaan berlebihan. Ini berlaku dalam kenderaan baru dengan isyarat dari unit kawalan elektronik.
Saiz dan Output Alternator
Kebanyakan penggantian pengganti mempunyai spesifikasi reka bentuk dan voltan untuk kenderaan tertentu dan keperluannya. Sesetengah pengganti pengganti dan semula dihasilkan memiliki penarafan dan reka bentuk keluaran yang jauh lebih tinggi. Apabila alternator yang salah telah dipasang di dalam kenderaan atau jika kren mempunyai dimensi yang kecil, bekalan pengecasan akan lebih tinggi daripada permintaan dan menyebabkan keadaan berlebihan. Pengganti prestasi tinggi atau lumba perlu dipasang pada kenderaan penumpang stok.
Pengawal Luar
Pengawal luaran, biasanya dipasang pada enjin atau firewall, membekalkan arus ke gegelung medan pemutar dalaman di dalam alternator. Ia mengawal jumlah elektrik yang perlu dilakukan oleh alat ganti pada kelajuan yang berlainan. Pengatur luaran biasanya mempunyai tiga suis elektromagnetik di dalam perumahan yang dibuka dan tutup. Suis kenalan yang tersekat yang enggan melepaskan akan menyebabkan masalah berlebihan.
Pengatur Dalaman
Pengawalselia dalaman, atau pengawal selia "dikawal selia dalaman", telah digunakan sebagai pengganti pengawal selia yang lebih tua dan luaran. Pengatur dalaman melengkapkan kes terbina dalam (disatukan), dengan reka bentuk yang lebih kecil dan lebih padat. Sekiranya salah satu suis kenalan telah terperangkap, ia boleh menghasilkan kadar overcharge, biasanya 15 volt atau lebih. Bekas jenis pengawal fender yang dipasang dan yang baru yang mempunyai pengawal selia di dalamnya akan menunjukkan jenis yang sama dengan gejala berlebihan.
Alternators yang Dikawal dan Suhu Suhu Komputer
Alternator baru mempunyai peranti kawalan yang dikawal oleh komputer. Rekaan sedemikian menggunakan sensor komputer "pampasan suhu". Sensor menentukan jumlah voltan yang digunakan oleh alternator bergantung pada suhu. Permintaan bateri panas kurang voltan, bateri sejuk memerlukan lebih banyak voltan. Sensor yang cacat boleh menjadi isyarat dan menyebabkan keadaan overcharge.