Kandungan
Memandu penghantaran manual boleh menjadi rumit. Pemandu yang belajar bagaimana memandu pergeseran tongkat boleh berakhir dengan perjalanan yang tidak menyenangkan jika mereka kurang melaksanakan peralihan antara gear, atau menyebabkan ia menjadi jerk ke hadapan atau ke belakang. Walau bagaimanapun, memahami cara kerja kereta anda dapat membantu memandu anda lancar. Kunci adalah masa.
Kawalan Asas
Sebuah kereta manual mempunyai tiga pedal: satu di sebelah kanan untuk mengawal gas, istirahat di tengah dan klac di sebelah kiri. Shifter gear, biasanya di konsol tengah, membolehkan anda menukar gear. Semua bahagian ini terlibat dalam permulaan kereta, mempercepatkannya dan memperlambatnya. Untuk mendapatkan kereta bergerak ke depan, anda mesti menolak klac, beralih ke gear pertama dan gerakkan klac, sambil bergantian menekan pada pedal gas. Pergeseran di antara gear memerlukan proses yang sama tetapi kurang menyentuh. Anda melepaskan pedal gas, menolak klac, beralih gear shifter, dan kemudian lepaskan klac. Anda kemudian dapat memberikan enjin lebih banyak gas.
Apa yang Clutch Adakah
Untuk memahami mengapa anda menyentuh antara gear, anda harus memahami apa yang klac ada di dalam kenderaan anda. Pada dasarnya, ia memberikan peralihan antara enjin berputar dan roda anda, yang mungkin berputar. Melekatkan kopling, yang menjadikannya lebih mudah bagi anda untuk mendapatkan kaki anda basah, membolehkan plat klac untuk membuat hubungan dengan roda gelincir berputar enjin dan memindahkan tork melalui penghantaran ke roda. Mengecilkan klac apabila kaki anda menolak pada kelopak plat klac, di mana anda boleh beralih tanpa gear mengisar bersama-sama.
Memahami RPM
Dalam beberapa ketika semasa anda melepaskan klac, beralih gear, melibatkan klac dan memohon semula gas, revolusi enjin anda seminit telah jatuh. Sekiranya anda mempunyai meter RPM pada papan pemuka kereta anda, anda boleh melihat ini berlaku. Kereta anda akan disentuh jika RPM yang akan menjadi gear seterusnya anda. Untuk mengelakkan serangan, anda mesti membuat peralihan yang lancar antara torsi enjin dan roda anda. Peralihan dari gear pertama hingga kedua adalah yang paling mungkin untuk jerk yang bercerita itu. Ini kerana perbezaan saiz gear antara kedua-dua gear adalah yang paling besar, memerlukan ketepatan yang lebih besar dalam masa untuk melaksanakan dengan lancar.
Menyempurnakan Masa
Anda boleh mengetahui jika RPM anda jatuh terlalu cepat atau terlalu perlahan. Jika ia melambatkan secara tiba-tiba, RPMs terlalu rendah. Anda perlu cuba beralih dengan lebih pantas atau menggunakan sedikit gas ke back RPM. Jika lonjakan ke hadapan, menolak anda kembali, RPM terlalu tinggi. Cuba tunggu RPM. Meluncur klac, membolehkan beberapa geseran di antara klac dan roda boling, juga mungkin membantu. Amalan lebih beralih antara gear, semakin mudah.
Kereta automatik
Sekiranya anda berubah fikiran, anda mempunyai masalah bukan operasi. Semak tahap bendalir penghantaran. Jika itu tidak membantu, ada yang salah dengan penghantaran anda sendiri. Mekanik anda boleh mendiagnosis masalah tertentu.
