Kandungan
Walaupun terdapat beberapa asap, terdapat beberapa perkara yang asap, ada yang terbakar, kadang-kadang - terutamanya di mana enjin bimbang - asap hanya asap. Walaupun ia tidak semestinya menghancurkan dalam hidup anda, ia sering menjadi gejala masalah yang lebih mendalam yang memerlukan perhatian segera sebelum membakar dompet anda.
Asap Ekzos
Asap ekzos datang dalam tiga perasa asas: hitam, putih dan biru. Asap hitam biasanya datang dengan bau bakar yang kuat, dan menunjukkan bahawa terdapat lebih banyak bahan bakar yang masuk ke dalam motor, atau ada percikan yang disebabkan oleh kebocoran. Asap putih atau kelabu menunjukkan air di dalam silinder, mungkin disebabkan oleh kebocoran penyejuk melalui gasket pengambilan atau gasket kepala. Asap biru berasal dari minyak terbakar dalam silinder. Minyak biasanya masuk atau keluar dari injap meterai. Kekacauan silinder, kehilangan kuasa atau kehilangan ekonomi bahan api
Asap Minyak Dari Enjin
Asap minyak mempunyai bau yang tersendiri, seperti tempat letak kereta asfalt atau tar atap pada hari yang panas. Kemungkinan yang baik jika anda telah keluar dari enjin, maka itu akan bocor dari suatu tempat dan menjatuhkan ke manifold knalpot atau penukar katalitik. Perlindungan injap gasket adalah salah satu penyebab merokok dan endemik merokok, terutama pada enjin V-dikonfigurasi. Kolam minyak di dalam penutup injap di sepanjang kelebihannya; sebarang pelanggaran dalam gasket penutup injap akan menjadi aliran minyak yang berterusan pada manifold ekzos.
Asap Dari Pengisi Minyak
Ini biasa, terutamanya untuk enjin yang lebih lama. Hampir semua enjin akan memancarkan asap lemah dari jubah pengisi minyak kerana minyak terbakar di dalam enjin. Enjin yang lebih tua lebih cenderung untuk mengembangkan tempat-tempat panas yang menyumbang kepada asap minyak ini, tetapi seringkali anda akan mendapati bahawa hasil cincin omboh atau lubang silinder yang dipakai. Cincin omboh yang dipakai akan membolehkan piston menghisap minyak ke dalam silinder, di mana ia terbakar dan kemudian menembak cincin omboh. Sering kali, injap pengudaraan engkol akan menghisap asap ini kembali ke enjin untuk dibakar semula, tetapi jika tidak minyak akan naik dari topi pengisi minyak. Ini benar terutamanya jika anda mempunyai injap atau tiub PCV yang tidak berfungsi dengan emas yang tersumbat.
Elektrik, Wap dan Asap Lain
Asap elektrik biasanya mempunyai tang tang, tidak mungkin untuk kesilapan apa-apa lagi. Tetapi itu hanya jika asap itu datang dari kawat panas; wayar tembaga yang telanjang seperti yang ada di alternator memancarkan wangi yang lebih halus dari ozon dan logam panas. Merokok alternatif tidak mungkin kecuali pengganti sepenuhnya digoreng, dalam hal ini anda harus mendapatkan cahaya enjin periksa dan cahaya voltan rendah. Sekiranya enjin anda mengalir keluar asap putih sesekali, ia boleh datang dari tangki limpahan penyejuk anda. Bocor dan pembakaran cecair dan cecair stereng kuasa juga akan mewujudkan awan asap, tetapi dengan sedikit lebih banyak aroma kimia.
