Kandungan
Caliper brek auto yang melekat lebih daripada sekadar gangguan.Jika diabaikan, ia boleh membawa kepada keadaan memandu berbahaya dan menyebabkan kerosakan yang serius kepada komponen sistem brek yang lain. Walaupun masalah yang berlainan dalam sistem brek, ada cara untuk menentukan sama ada ia adalah pelincir caliper yang melekat di dalam kenderaan anda. Mekanik yang digunakan untuk membetulkan calipers apabila masalah berlaku, tetapi dengan kejayaan yang tinggi.
Langkah 1
Ujian memandu kenderaan. A melekat atau menyeret kaliper tidak akan membenarkan pad brek terhenti dari permukaan brek pemutar. Bukan sahaja ini menyebabkan pad brek pramatang berlebihan dan memakai pemutar, tetapi kenderaan itu akan dipakai dengan teruk dengan brek. Tanda jelas dari piston caliper yang lekat adalah pemacu semasa memandu. Jika anda akan mempunyai stereng di tempat, ia tidak boleh mempunyai apa-apa kaitan dengan stereng atau penjajaran roda. Ini juga boleh menekankan penghantaran kenderaan.
Langkah 2
Uji haba yang datang dari roda selepas memandu ujian dengan meletakkan tangan anda di dekat roda tanpa menyentuhnya. Kaliper yang melekat akan menyebabkan pad brek sentiasa diseret pada rotor sistem brek dan ini akan menghasilkan sejumlah besar haba. Haba kemudiannya akan dipindahkan ke roda / rim tayar. Berhati-hati agar tidak menyentuh haba secara langsung sebagai luka terbakar yang teruk.
Langkah 3
Secara visual memeriksa perbezaan dalam bidang haus dan lusuh. Walaupun pad mungkin lebih mudah dilincirkan dan terperangkap dalam jambatan caliper, ia juga boleh menunjukkan permulaan caliper piston yang melekat.
Langkah 4
Keluarkan kacang kekacang dengan sapukan lug dan keluarkan roda.
Langkah 5
Letakkan bahagian atas c-Clamp yang luas di atas perumahan penampal inboard dan bahagian bawah penjepit ke pad papan dan kencang penjepit untuk menentukan sama ada caliper omboh melekat atau melekat. Caliper berfungsi dengan baik akan membolehkan anda mengetatkan C-clamp dan memampatkan caliper omboh. Caliper yang melekat akan menjadi sangat sukar, jika tidak mustahil, untuk dimampatkan. Bandingkan satu caliper pada gandar yang sama dengan yang lain. Sudah pasti apabila menggunakan prosedur ini untuk kenderaan caliper tertentu (lihat halaman 22) dan beberapa piston caliper (pada beberapa import) memerlukan piston caliper dalam skru dan tidak akan memampatkan dengan memerah dengan C-clamp.
Langkah 6
Keluarkan bolt pelekap caliper dan pasangkan caliper ke casis kenderaan dengan wayar mekanik. Jangan biarkan caliper untuk menjejaskan dengan huru-hara dari hos brek getah.
Langkah 7
Keluarkan pad dari jambatan caliper, tetapi tandakannya atau letakkannya kembali ke kedudukan asal. Jika pad terpasang di jambatan dan perlu dipaksa atau pemutar skru, ini mungkin menjadi punca masalah dan bukan caliper melekat piston. Bersihkan permukaan jambatan caliper menggunakan berus dawai atau pengisar dan cakera pemulihan. Keluarkan dan bersihkan perkakasan logam dan kemudian gantikannya. Sapukan pelincir brek liberal kepada titik sentuh pad perkakasan dan jambatan. Ini boleh memulihkan sistem brek.
Ambil pengukuran keseluruhan setiap pad brek menggunakan tolok jejak jerami atau mikrometer. Ambil beberapa ukuran setiap pad di lokasi yang berbeza dan bandingkan pengukuran ke pad lain. Walaupun terdapat beberapa variasi dalam haus, mungkin walaupun pada pad yang sama, varians visual yang jelas mungkin merupakan petunjuk dari caliper yang melekat. Pad brek depan 4/32 inci semakin dekat dengan penggantian yang diperlukan. Pad brek belakang datang mendekati penggantian yang diperlukan. Brek cakera belakang tidak berfungsi dengan keras di depan, jadi kurang bahan geseran pada pad lebih diterima.
Tip
- Melekat calipers brek atau pad brek perlu dibetulkan dengan serta-merta. Sama ada salah satu daripada sistem brek ini boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian lain kenderaan dan menekan enjin dan penghantaran.
Amaran
- Selepas memasang semula komponen brek, ingat untuk duduk semula pad dengan rotor dengan mengepam pedal brek kaki. Sebaik sahaja caliper (atau komponen brek hidraulik lain) diganti, pastikan udara dibuang keluar dengan betul dari sistem brek.
Perkara yang anda perlukan
- Jong lantai
- Jack berdiri (2)
- Kunci pas
- Ratchet dan set soket
- Kawat mekanik
- pemutar skru
- C-pengapit besar
- Tirus kedalaman tirus atau mikrometer
