Gejala Genggaman Asap Blown

Pengarang: Robert Simon
Tarikh Penciptaan: 22 Jun 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
How To Check For A Blown Head Gasket
Video.: How To Check For A Blown Head Gasket

Kandungan


Gaskin pengambilan menyediakan meterai antara manifold pengambilan dan kepala silinder dalam kereta motor. Gaskets tertakluk kepada suhu dan tekanan yang sangat tinggi. Gasket intake yang ditiup boleh menyebabkan kerosakan dalam enjin kereta yang sihat, tetapi gejala boleh menjadi sukar untuk dikesan. Ramai yang samar-samar dan boleh mewakili masalah yang berbeza. Jika anda mengesyaki bahawa anda mempunyai gasket yang ditiup, cari beberapa petunjuk yang mungkin membuktikan anda betul.

Kebocoran luaran

Pendinginan boleh meresap keluar dari gasket yang patah dan mengalir ke luar enjin anda. Anda akan melihat titisan penyejuk oren di bawah bingkai jalan ke jalan atau jalan masuk. Kebocoran yang buruk akan menyebabkan lopak besar. Dengan kebocoran kecil, penyejuk mungkin tidak membuatnya jauh, tetapi masih terdapat beberapa tempat di bawah kereta. Boleh ada bau logam sebagai penyejuk menyejukkan blok enjin yang panas. Penyejuk dripping boleh dikumpulkan di bawah perumahan termostat.


Bocor dalaman

Penyejuk boleh mengalir melalui gasket ke bahagian dalam enjin dan bercampur dengan minyak. Tarik minyak dipstick keluar dan lihatnya. Minyak bercampur dengan penyejuk akan mempunyai konsistensi yang tebal. Periksa topi penapis minyak untuk apa-apa residu yang kelihatan berkarat.

Rugi Bekas Berlebihan

Jika anda menambah sistem anda, ia mungkin bocor melalui gasket. Keperluan untuk menambah penyejuk boleh menjadi tanda gasket yang ditiup.

Enjin terlalu panas

Enjin terlalu panas apabila mereka tidak mempunyai penyejuk. Sekiranya gasket anda ditiup, penyejuk akan bocor dan enjin akan terlalu panas.

Kasar kasar

Enjin anda boleh menganggur secara kasar, dan anda boleh mendengar bersiul atau menghisap emas. Ini dibocorkan melalui gasket bocor oleh enjin. Walaupun penghantaran berada di "Park," anda mungkin merasakan sedikit guncangan atau gegaran ketika enjin tidak berfungsi. Untuk mengesahkan ini, dapatkan silinder gas propana kecil dari kedai perkakasan. Biarkan enjin berjalan dan muncrat sedikit gas di sepanjang pinggir manifold bersama. Gas akan melalui kebocoran dan kelajuan enjin akan meningkat secara temporali. Ini menunjukkan bahawa kebocoran wujud dan memberi anda gambaran mengenai lokasi.


Manakala program kitar emula perbandaran tidak menerima banyak jeni platik untuk kitar emula, kerana mereka tidak dapat dikitar emula dengan ia rumah. eetengah pembuat kereta bekerja pada bahagian-ba...

Walaupun kebanyakan kenderaan menggunakan item elektrik 12 volt (12v), banyak muncung (dan beberapa bot) menggunakan item 24 volt. eetengah item 24v ebenarnya menggunakan iri bateri 12v atau 8v yang ...

Yang Paling Membaca