Kandungan
Dakota Dodge telah digunakan pada masa lalu, dan telah digunakan pada masa lalu. Namun, pada awal tahun 2000, sistem pencucuhan Dakota telah dialihkan ke versi yang lebih dipercayai. Walaupun begitu, masalah masih boleh berlaku, dan gejala serupa untuk kedua-dua jenis sistem.
Berjalan tidak baik
Sebuah gegelung yang lemah dapat memberikan percikan kuat pada palam pencucuh. Ini menyebabkan kerosakan dan pencucuhan yang buruk terhadap campuran bahan api dan udara, yang mengakibatkan berkurangnya kuasa dan berjalan kasar. Sebuah gegelung yang lemah juga boleh menyebabkan genangan dan banjir campuran minyak dan udara.
Berhenti Berjalan
Sekiranya kenderaan itu berlari dan tiba-tiba mati, gegelungnya telah gagal sepenuhnya. Gegelung tidak lagi perlu menyediakan palam pencucuh kerana kegagalan dalaman, dan akan digantikan oleh unit baru untuk memulihkan operasi.
Tiada percikan
Sebuah gegelung pencucuhan yang gagal mendaftarkan percikan elektrik pada palam pencucuh. Jika semua komponen pencucuhan disambung dengan betul dan dalam keadaan operasi, dan ujian mendedahkan tiada percikan pada palam pencucuh, maka gegelung itu rosak.
Silinder Mati
Ia mempunyai sistem pencucuhan pengedar, satu gegelung digunakan untuk menyala dua palam pencucuh. Apabila salah satu daripada gegelung ini gagal, hasilnya adalah kelantangan mantap pada silinder yang berkaitan, berjalan kasar, dan prestasi berkurang. Jika ujian mendedahkan dua penggelek mati yang disambungkan ke gegelung yang sama, maka gegelung itu rosak. Jika ujian tidak menunjukkan sebarang percikan pada silinder, maka masalahnya mungkin bukan dengan gegelung dan sebaliknya dengan bahagian lain sistem pencucuhan.
