![Take AIM Episode 4 - Compensating for Barrel Droop](https://i.ytimg.com/vi/D-nKT8hsfq4/hqdefault.jpg)
Kandungan
Mereka akan memerlukan pelarasan. Ini akan menyesuaikan diri dalam toleransi tertentu; apabila brek udara melampaui toleransi ini mereka mesti dibuat secara manual. Apabila brek udara, getah akan tumbuh rapuh. Oleh itu, brek perlu melibatkan brek. Semakin lama lengan brek terpaksa berjalan, semakin lama ia akan dibawa ke kenderaan.
Langkah 1
Jack kenderaan dengan bicu. Letakkannya di atas pancutan jack. Sekiranya kenderaan itu cukup besar, anda tidak boleh memilikinya. Sekiranya anda tidak menaiki kenderaan, tenggelam tayar.
Langkah 2
Lihatlah roda belakang dan cari ruang brek. Batang menolak keluar dari ruang brek dan masuk ke ruang brek apabila brek ditekan. Sekiranya anda menghadapi masalah mencari ruang brek, dapatkan pembantu tekan brek dan cari rod push masuk ke ruang brek.
Langkah 3
Lihat bahagian belakang rod push. Hidupkan pelarasan ke arah yang anda boleh menghidupkannya dengan bebas. Pelarasan ini akan bertukar secara bebas dalam satu arah dan akan meretas di sisi lain. Hidupkan kacang ke kasut brek menentang drum dan kacang tidak akan berubah lagi.
Langkah 4
Hidupkan kacang-kacangan ke arah yang lain supaya anda mendengar ratcheting ketika anda berpaling. Hidupkan giliran 1-1 / 2 penuh kacang.
Ukur jarak di ruang brek. Adakah pembantu anda menolak brek semasa anda mengukur jarak ia bergerak. Lengan push harus bergerak antara 1.25 dan 1.5 inci, tetapi tidak lebih dari 2 inci.
Tip
- Sekiranya kenderaan anda dinaikkan, putar tayar untuk melihat jika kasut menyentuh dram.
Amaran
- Jika rod push bergerak lebih dari 2 inci, seorang mekanik profesional.
Perkara yang anda perlukan
- Terbuka set sepana berakhir
- jack
- Jack berdiri kejutan roda emas