Bagaimana Menambah Penyejuk ke Ekspedisi Ford 2000 AC

Pengarang: John Stephens
Tarikh Penciptaan: 28 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 2 Julai 2024
Anonim
Bagaimana Menambah Penyejuk ke Ekspedisi Ford 2000 AC - Baiki Kereta
Bagaimana Menambah Penyejuk ke Ekspedisi Ford 2000 AC - Baiki Kereta

Kandungan


Sebagai tahun 2000 Ford Expedition anda, unit penyaman udara secara beransur-ansur akan hilang keupayaannya untuk menyejukkan kabin kenderaan. Ini paling kerap kerana unit penyaman udara perlu dicas semula dengan penyejuk. Penyejuk menyejukkan daya blower udara ke dalam kenderaan. Walaupun sebuah kedai pembaikan boleh mengisi semula unit penyaman udara, anda boleh melakukannya dengan lebih murah sendiri.

Langkah 1

Biarkan Ekspedisi disejukkan selama 20 hingga 30 minit jika enjinnya panas. Buka hud dan cari unit penghawa dingin. Cari hos perkhidmatan pada unit. Terdapat hos sampingan yang rendah yang melekat pada penumpuk dan hos sampingan yang tinggi yang dipasang pada pemampat.

Langkah 2

Letakkan hos perkhidmatan ganti semula pada injap penyejuk R134A. Buka injap ke tusuk injap dengan cepat untuk memastikan penyejuk tidak melarikan diri.

Langkah 3

Lampirkan bahagian lain dari hos semula pada bahagian sampingan yang rendah. Mulakan enjin Ekspedisi. Hidupkan penghawa dingin ke tetapan tertinggi. Buka injap pada penyejuk R134A. Angkat kan untuk membolehkan penyejuk masuk ke unit penghawa dingin.


Tutup injap pada penyejuk Matikan enjin dan putuskan hos pengecasan dari pemasangan sampingan yang rendah.

Tip

  • Mengisi semula Ekspedisi penghawa dingin setiap musim bunga akan membantu mengelakkan kemungkinan penghawa dingin berhenti bekerja pada pertengahan musim panas.

Amaran

  • Pakai perlindungan mata dan sarung tangan semasa mengecas Ekspedisi anda.

Perkara yang anda perlukan

  • R134A Penyejuk
  • Isi semula selang

Spesifikasi Monte Carlo SS 1987

Lewis Jackson

Julai 2024

Diperkenalkan pada tahun 1970, Monte Carlo adalah ebuah coupe dua pintu yang ditawarkan oleh Chevrolet, melengkapi Grand Prix Pontiac dan model GM lain. Menjelang tahun 1987, Monte Carlo port uper () ...

Karburetor yang dibanjiri berlaku apabila terlalu banyak petrol mengalir ke dalam karburetor dan mematikan kereta bermula. Banjir ebenarnya hail daripada beg udara yang menghalang jumlah petrol darip...

Kami Menasihati Anda Untuk Melihat