Kandungan
Pemampat boleh gagal kerana kekurangan pelincir atau masalah mekanikal, dan pemampat yang patah biasanya akan diganti. Memeriksa kaca pecah melibatkan penggunaan pewarna ultraviolet dan cahaya hitam, dan beberapa kemahiran pemerhatian yang mudah. Mekanik belakang rumah purata boleh mendiagnosis pemampat dalam kira-kira sejam.
Langkah 1
Periksa operasi pemampat apabila menukar kawalan iklim dalaman ke tetapan A / C. Ini sepatutnya menendang pemampat dengan bunyi, dan enjinnya harus berubah di padang untuk menarik undian kompresor. Sekiranya pemampat tidak disentuh, boleh jadi masalah elektrik yang menghalangnya daripada berbuat demikian. Periksa penyesuai kabel pendawaian elektrik di pemampat untuk kelonggaran atau pemotongan, dan sambung semula jika diperlukan. Semak fius utama dan menengah di lokasi panel mereka, dan gantikan apa-apa yang ditiup. Sekiranya ada fius yang ditiup, mungkin ada sebab; semak kompresor pemasangan bolt untuk sesak, kerana ini juga jawatan unit unit.
Langkah 2
Tambah pewarna ultraviolet ke sistem, dan semak kebocoran dengan menggunakan kit refill dan sebatian pewarna UV. Kebanyakan mereka akan mempunyai sedikit pelincir di dalamnya, dan ini mungkin tenang di pemampat berisik. Pewarna ini ditambah dengan menghidupkan injap ke dalam injap injap ke arah injap. Pasang injap ke bahagian bawah sistem A / C, biasanya pada penyejat. Mulakan kereta dan putar tetapan A / C pada maksimum, dan tarik pencetus pada injap. Vakum sistem akan menarik pewarna ke dalamnya. Apabila boleh kosong, putar kereta, cabut muncung, dan keluarkan tangki dari injap. Satu pelincir atau pewarna kedua boleh ditambah, jika pemampat terlalu berisik.
Langkah 3
Setelah menjalankan penyaman udara untuk beberapa perjalanan, periksa pemampat dengan cahaya hitam dalam persekitaran yang gelap. Pewarna ini akan menyala hijau terang di mana ia meletus dari sistem. Semak sambungan talian ke pemampat, yang mempunyai gasket dalam kacang baris yang terdedah kepada kegagalan.
Jika pewarna tidak menunjukkan kebocoran, dan pemampat mengetatkannya tetapi bunyi sulingan yang kuat didengar atau asap meletup dari kawasan pemampat, masalahnya boleh menjadi perhimpunan klac yang tidak berfungsi. Cengkaman model lama boleh dibina semula, tetapi ia boleh menjadi lebih murah untuk membeli pemampat baru sepenuhnya. Klac yang pecah akan sangat menyakitkan: Pemampat tidak akan berputar semasa membuat putaran pertama. Hasilnya adalah sekeping perabot kerana ia adalah roda tetap yang tidak akan berubah, membakar bahan sabuk. Apabila pemampat diganti, periksa tali pinggang untuk kerosakan.
Tip
- Freon tidak "buruk" atau merosakkan. Penyebab kehilangan freon yang paling biasa ialah kebocoran.
Amaran
- Gunakan berhati-hati ketika bekerja dengan freon. Ia boleh membekukan kulit dalam beberapa saat.
Perkara yang anda perlukan
- Freon refill kit (injap, pencetus, muncung dan tolok pilihan)
- Bolehkah pewarna UV
- Bolehkah pelincir
- Cahaya hitam
