Kandungan
Hampir sejak hari pertama mereka memulakan kerjaya, 302 dan Mustang tidak dapat dipisahkan. Ada sesuatu tentang kombinasi sihir "5.0" dan "Mustang" yang cincin sejati dengan hati, menyambungkan Mustangs ke masa lalu. Selama lebih daripada satu dekad, Ford telah cuba memanfaatkan enjin modular 4.6 liternya; tetapi, 5.0 liter itu kembali, membayar untuk Windsor V-8 yang memulakan semuanya.
Spesifikasi Enjin Umum
Enjin V-8 5.0 liter mempunyai pengukuran menanggung dan stroke 4 inci 3 inci, atau 101.6 mm dengan 76 mm. Nisbah mampatan untuk model 1982 adalah 8.4-ke-1; yang meningkat kepada 9.2-ke-1 selepas reka bentuk semula H.O. 1986, terutamanya untuk memanfaatkan kawalan roller camshaft yang lebih baik kawalan injap yang lebih baik. Mampatan menurun kepada 9-1 untuk model 1987 dan 1988, terutamanya untuk pelepasan dan toleransi yang lebih baik untuk Californias 91-oktana bahan api.
Evolution Engine
Pada tahun 1982, enjin 5.0-liter V-8 menggunakan karburetor dua barel, tetapi mendapat laras relau Holley pada tahun 1985. Ford beralih ke sistem suntikan bahan api berkepekatan kelajuan untuk 1987 dan 1988, dan kemudiannya menjadi jisim yang sangat baik - sistem udara. Versi 1982 datang dengan manifold intake aluminium dan digunakan dengan variasi yang sedikit sehingga tahun 1993. Perubahan blok enjin utama berlaku pada tahun 1986 apabila blok 126-pound lebih kuat diperkenalkan, dioptimumkan untuk aliran minyak yang lebih baik.
Spesifikasi Prestasi
Pada tahun 1982, enjin menghasilkan 157 kuasa kuda yang rendah pada 4,200 rpm. Model yang dihasilkan pada tahun 1983 dan 1984 meningkat kepada 175 hp pada 4,200 rpm. Kuda kuda meningkat pada tahun 1985 kepada 210 hp pada 4,400 rpm, sebahagian besarnya disebabkan perubahan kepala silinder dan karburator. Model pada tahun 1986 menyaksikan penurunan 10 kuasa kuda kepada 200 ekor kuda pada 4,000 rpm. Dari 1987 hingga 1992, pengeluaran kuasa kuda standard ialah 225 kuasa kuda pada 4,000 rpm. Akhirnya, pada tahun 1993, enjin 5.0-liter Ford Mustang Cobras menghasilkan kuasa tertinggi enjin Output Tinggi, 235 kuasa kuda pada 4,200 rpm.
