Kandungan
Versi enjin yang lebih besar daripada 215 enjin enam silinder yang dikeluarkan oleh Ford pada tahun 1952, 223 diperkenalkan pada tahun 1954. Ia mempunyai kuasa kuda yang paling besar dalam model yang dihasilkan antara 1958 dan 1960 ketika enjin 223 menghasilkan 145 hp. Keluaran kuda berkurang, mulai tahun 1961 hingga 138. Selepas tahun 1964, Ford 223 dihentikan.Ford 223 digunakan di kedua-dua kereta dan lori. Ia juga digunakan dalam Ford Fairlane, sebuah sedan dua pintu yang popular.
Spesifikasi Umum
223 adalah enjin enam silinder dengan penyewaan injap di kepala. Ia mempunyai lubang 3.62500 inci dan stroke 3.600 inci. Anjakan omboh adalah 223 padu inci. Nisbah mampatan adalah 7.2-ke-1. Tork maksimum 223 ialah 193 ft.-lb. pada 1,000 rpm. Daya kuda brek maksimum ialah 115 pada 39,000 rpm. Minyak biasa ialah 50 paun setiap inci persegi.
Spesifikasi Tune-up
223 dilengkapi dengan palam pencetus Champion H10. Alat pemancingan palam pencucuh hendaklah digunakan untuk mengisi palam pencucuh pada .035 inci. Terdapat enam silinder yang berjumlah antara satu hingga enam, dari depan ke belakang. Perintah menembak adalah satu, lima, tiga, enam, dua, dan empat. Torsi kepala silinder adalah 75 paun per kaki. Untuk kenderaan transmisi automatik, kelajuan enjin yang terbiar perlu diselaraskan kepada 450 rpm. Untuk kenderaan peralihan piawai, kelajuan idle enjin perlu diselaraskan kepada 475 rpm.
Spesifikasi Torque
Baut silinder hendaklah diperketatkan dari 65 hingga 75 ft.lb. Kurungan aci lengan jumpelang perlu diperketatkan antara 45 dan 55 kaki.-lb. Palam pencucuh hendaklah diketatkan kepada antara 25 dan 35 kaki.-lb. Kurungan aci lengan jumpelang harus dikencangkan antara 45 dan 55 kaki.-lb. dan bolt rod bersambung perlu diketatkan kepada antara 45 dan 50 kaki.-lb. Bolt penutup galas utama hendaklah diketatkan kepada antara 95 dan 105 kaki.-lb. tork, dan bolt peredam getar perlu diketatkan kepada antara 85 dan 95 ft.-lb.
