Kandungan
Enjin Chevrolet inci 327-inci adalah versi ketiga enjin blok kecil Chevrolet yang mula-mula memasuki perkhidmatan pada tahun 1955 sebagai enjin inci 265-inci dengan lubang 3-inci dan stroke 3.75 inci. Enjin inci 283-inci dikeluarkan pada tahun 1957 dengan stroke 3-inci dan strok 3,875 inci. 327 tiba pada tahun 1962 dengan lubang 3.25 inci dan stroke 4 inci. Enjin 327 Chevrolet boleh didapati dalam banyak konfigurasi, termasuk model 375 kuasa kuda yang disuntik bahan bakar di Corvette.
Langkah 1
Tetapkan brek letak kereta. Mulakan enjin dan panaskannya selama beberapa minit kemudian matikannya.
Langkah 2
Cari penanda masa di bahagian hadapan enjin. Ia secara langsung melebihi pengimbang harmonik, cakera pusingan lebar yang ditarik oleh tali pinggang bawah. Anda harus melihat nombor yang dicap di atasnya: "SEBELUM 12-10-8-4-0-4-8 SELEPAS." Jika anda tidak dapat melihat nombor, semburkan penanda dengan pembersih karburetor dan lap dengan kain. Cat nombor dengan beberapa pembetulan bendalir untuk menjadikannya lebih mudah untuk dilihat.
Langkah 3
Kenal pasti alur masa dalam pengimbang harmonik. Penanda masa, yang dilampirkan pada penutup rantaian masa, berkata kira-kira 1/4 inci di atasnya. Jika anda tidak dapat melihat alur, benjolan starter ke atas penyalaan. Jangan memulakan enjin. Apabila anda dapat melihat alur, cat dengan pembetulan cecair. Ini akan membantu anda melihat alur dan tanda apabila cahaya masa menyala pada mereka.
Langkah 4
Keluarkan hos vakum dari pengedar dan pasangkannya dengan skru kecil.
Langkah 5
Sambungkan tach / meter padat dengan memotong wayar merah pada meter ke terminal "+" positif pada gegelung pencucuhan. Klip wayar hitam ke permukaan logam bersih pada enjin.
Langkah 6
Klip pada palam pencucuh adalah salah satu wayar plug spark. Palam pencucuh nombor satu adalah yang pertama di sebelah enjin. Klipkan petunjuk merah ke terminal "+" positif bateri kemudian memimpin hitam ke terminal "-" negatif bateri.
Langkah 7
Keluarkan pengapit menahan pengikat dengan sepana.
Mulakan enjin. Letakkan penghantaran dalam neutral. Periksa meter tach. Ia harus dibaca antara 500 dan 600 RPM. Jika tidak, laraskan skru pada karburetor. Bersinar cahaya masa pada penanda masa. Lampu masa akan membuat alur dalam penyeimbang harmonik kelihatan bergerak di bawah penanda masa. Putarkan pengedar sehingga alur berada pada "4 Sebelum." Kencangkan pengapit injap dan periksa semula masa. Masukkan semula hos vakum kepada pengedar.
Tip
- Masa adalah yang paling biasa bagi 327. Jika, semasa memandu ujian, enjin kelihatan sedikit lembap, anda boleh memindahkan masa sehingga dua darjah ke "6 SEBELUM." Sekiranya enjin berkerut apabila anda mempercepatkan, gerakkan masa ke arah "0" dengan dua darjah.
Amaran
- Gunakan berhati-hati di sekitar bahagian enjin bergerak. Enjin akan berjalan, dan anda akan berada dekat dengan pisau kipas dan sabuk kipas.
Perkara yang anda perlukan
- Pembetulan cecair (Wite-Out)
- Pembersih karburetor
- Kedai kain
- Cahaya masa induktif
- Tach / meter padat
- Set wrench
