Bagaimana Mengukur Gauge Suhu

Pengarang: Louise Ward
Tarikh Penciptaan: 6 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 4 Julai 2024
Anonim
Kenali Jenis Alat Ukur Temperatur dan Fungsinya!
Video.: Kenali Jenis Alat Ukur Temperatur dan Fungsinya!

Kandungan


Pengukur suhu adalah salah satu alat pengukur yang paling penting di mana-mana kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman yang menggunakan jaket radiator dan penyejuk. Suhu enjin secara langsung mempengaruhi pembakaran dan bahagian-bahagian dalaman bergerak. Tanpa tolok suhu, enjin akan tertakluk kepada pelbagai mod operasi, dan ia boleh menyebabkan kegagalan dan kegagalan enjin. Pemilik kenderaan boleh mengukur suhu di garaj memandu garajnya.

Langkah 1

Letakkan kenderaan di taman atau neutral, bergantung pada jenis penghantarannya. Tetapkan brek kecemasan. Naikkan bateri dan cabut kabel bateri negatif dengan soket. Rujuk kepada manual pemilik anda untuk lokasi wayar sensor suhu sedia ada anda. Sesetengahnya disambungkan ke bahagian atas perumahan termostat, dilampirkan kepada siasatan sensor. Kawat-kawat lain boleh ditemui di sebelah blok enjin, di mana sensor menyiasat skru ke bebibir. Ingat lokasi.

Langkah 2

Cari sewa di papan pemuka untuk mengukur. Pastikan tiada komponen yang ada di belakang lokasi pelekap. Gunakan lubang gergaji dan gerudi motor untuk menggerudi lubang yang sepadan dengan diameter bebibir tolok suhu. Pengukur suhu paling tinggi dari bahagian belakang, dengan memegang kurungan yang telah dipasang pada tolok. Sesuaikan tolok dalam lubang untuk saiz, kemudian keluarkannya. Tanggalkan pendakap kecil dengan soket jika ia tidak sesuai pada mulanya.


Langkah 3

Ukur panjang wayar 14-gauge dan jalankan wayar melalui grommet pada firewall di bawah papan pemuka. Tarik wayar melalui petak enjin. Jalankan wayar sehingga anda mencapai kedudukan sensor.

Langkah 4

Dapatkan kembali ke dalam teksi dan potong wayar itu, mendapat cukup kendur untuk memasukkannya kembali ke bahagian belakang tolok di papan pemuka. Jalankan wayar melalui bahagian belakang tolok dalam petak pemandu. Ini akan menjadi wayar "er".

Langkah 5

Strip penghujung dawai dengan alat pengukur kawat dan kelimkan lubang kawat pada ujungnya. Letakkan kelopak mata ke atas gauge yang bertanda "S." Sambungkannya ke siasatan sensor. Kencangkan kacang dengan soket. Pergi ke enjin dan penyambung plag untuk penyambung lelaki atau perempuan. Sambungkannya ke siasatan sensor.

Langkah 6

Cari skru di bawah papan pemuka yang dipasang pada bingkai logam. Keluarkan skru dengan pemutar skru. Potong panjang wayar yang akan mencapai bahagian belakang tolok ke lubang skru. Strip kedua-dua hujung dawai, yang akan menjadi dawai tanah.


Langkah 7

Kelimikan dua eyelet wayar ke setiap hujung dawai tanah. Sambungkan satu wayar ke skru tanah dan ketatkan skru dengan pemutar skru. Sambung wayar tanah lain ke terminal dawai tanah bertanda "G" pada tolok. Kencangkan kacang dengan soket. Cari kotak sekering di dalam kabin penumpang.

Langkah 8

Keluarkan kotak fius dan cari bebenang 12 volt yang mempunyai kuasa; fius api ringan atau fius radio akan berfungsi. Potong panjang dawai yang akan sampai dari kotak sekering ke sewa tolok. Strip kedua-dua hujung dawai. Twist satu hujung dawai dan letakkan di bawah penyambung sekering spade.

Langkah 9

Gunakan pemotong wayar untuk memotong bibir bawah tudung kotak sekering dan letakkan dawai di kedudukan apabila anda menghalusi tudung kotak sekering. Arahkan wayar ke dalam papan pemuka dan melalui bahagian belakang lubang tolok. Kelimikan lubang wayar pada hujung dawai dan pasangkannya ke terminal tolok bertanda "I." Kencangkan kacang pada terminal pengukur dengan soket.

Langkah 10

Tolak tolok ke lubang pemasangannya. Dari bawah papan pemuka, sambung semula pendakap pelekap gauge dan sebarkan lengan untuk menghubungi permukaan papan pemuka logam. Kencangkan pendakap dengan soket semasa menyesuaikan wajah tolok.

Pergi bersama setiap wayar dan gunakan tali dasi untuk menjamin setiap wayar ke kerangka atau tenun wayar. Pastikan wayar tidak menyentuh komponen yang dipanaskan atau hubungi bahagian yang bergerak. Sambung semula kabel bateri negatif dan mulakan enjin. Perhatikan fungsi tolok suhu apabila enjin menjadi panas.

Perkara yang anda perlukan

  • Manual pembaikan kenderaan
  • Set soket
  • Wrench
  • Tolok suhu
  • Gerudi motor
  • Hole saw bit
  • Wire (14-gauge)
  • Pengayun Wire
  • Tali keluli wayar
  • pemutar skru
  • Penyambung wayar lelaki-perempuan
  • Pemotong wayar
  • Tali ikat

Jika kunci dalam Nian Maxima anda tidak akan menghidupkan pencucuhan dan anda tidak akan menghidupkan, maka kemungkinan anda perlu mengganti ui pencucuhan anda. atu lagi petunjuk bahawa ui pencucuhan...

Pengenalan Blok Ford 351W

Judy Howell

Julai 2024

Enjin 351W, atau Windor, yang dihailkan antara tahun 1969 dan 2001, adalah ahli keluarga enjin lapan ilinder Ford 90 darjah. Tidak boleh dikelirukan dengan Ford 351 "Cleveland" enjin, 351W ...

Popular