Kandungan
Ketua enjin retak adalah masalah mekanikal yang serius yang boleh memberi kesan buruk keupayaan kereta untuk melaksanakan dengan betul atau bahkan untuk dijalankan sama sekali. Malah, ia boleh menyebabkan anda sakit kepala dalam hampir setiap aspek operasi enjin. Ada beberapa simptom biasa kepala enjin yang retak.
Kebocoran minyak
Banyak kali, yang merupakan bahagian atas blok kenderaan, akan keluar dari ketua kepala. Sebuah kepala enjin menempatkan kereta api injap, yang dimandikan dalam minyak motor sepanjang operasi enjin. Kepala enjin yang retak, terutama dengan retak besar, boleh membocorkan minyak.
Mampatan Enjin Rendah
Kepala enjin retak membolehkan tekanan pembakaran mesin melarikan diri, dengan itu menurunkan mampatan enjin dan memberi kesan buruk kepada prestasi enjin. Ujian mampatan yang dilakukan pada enjin dengan kepala retak akan sering menunjukkan mampatan mesin secara dramatik.
Kebocoran penyejuk
Sama seperti motosikal boleh bocor keluar dari kepala enjin retak, (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) boleh bocor juga. Penyejuk enjin yang mengalir, yang bergerak melalui ketua enjin, boleh bocor keluar dari kepala retak yang teruk dan membawa kepada enjin yang terlalu panas dengan menurunkan tahap penyejuk enjin.
Asap Kepala Mesin
Sebagai enjin kenderaan beroperasi, enjin pembakaran sentiasa dinyalakan dan dibakar, satu proses yang menghasilkan gas dan asap gas. Jika enjin retak adalah kepala di kepala kepala, enjin terbakar dan terbakar.
Enjin Hilang
Banyak kali, sama ada akan terlepas atau tidak berfungsi secara tidak sengaja. Ciptaan ini amat berguna dalam konteks pembakaran dan pembakaran, yang sangat penting dalam pembakaran campuran enjin udara / bahan bakar.
