Kandungan
Mustang Ford adalah kereta otot yang dihasilkan dan direka oleh Ford Motor Company dan mula diperkenalkan pada tahun 1964. Setiap tahun, Ford telah menawarkan beberapa V-6 dan satu enjin V-8. Dari 1982 hingga 2003, syarikat itu menghasilkan enjin 3.8L V-6, yang juga dikenali sebagai enjin Essex, dan menggunakannya dalam banyak kenderaan Ford, termasuk Mustang. Terdapat beberapa perubahan aftermarket prestasi yang meningkatkan output kuda enjin Essex.
Langkah 1
Gantikan camshafts. Camshaft berfungsi sebagai pintu untuk udara dan bahan api memasuki silinder enjin, di mana pembakaran berlaku. Prestasi prestasi boleh ditingkatkan dan meningkat dalam setiap silinder. Menggantikan camshafts adalah prosedur yang agak rumit kerana ia melibatkan membuat beberapa pengubahsuaian kepada enjin itu sendiri.
Langkah 2
Gantikan tajuk. Pengepala berfungsi sebagai perantara antara enjin dan ekzos dan membenarkan udara panas mengalir keluar dari enjin. Menggantikan kepala Ford dengan tajuk selepas jualan berprestasi akan menyelaraskan proses ini dan menghasilkan keuntungan kepada kuasa kuda dan tork. Menggantikan tajuk adalah prosedur yang agak mudah yang tidak memerlukan mengubah enjin itu sendiri.
Langkah 3
Gantikan knalpot. Pembakaran gas ekzos dan pembakaran sistem ekzos terus tidak terganggu. Ekzos kilang Ford agak terhad untuk mengurangkan pelepasan dan kabin kabin. Memasangnya selepas pasaran, dan juga boleh memberikan Mustang anda nota enjin yang lebih mendalam. Menggantikan enjin juga agak mudah, memerlukan akses ke bahagian bawah Mustang tetapi tiada modifikasi enjin.
Langkah 4
Gantikan pengambilan udara. Pengambilan udara menghisap di udara, ia sejuk kepada enjin, di mana ia bercampur dengan bahan api. Pengaktifan udara aftermarket prestasi lebih cekap, menghasilkan keuntungan kepada daya kuda, tork, dan ekonomi bahan api. Pengambilan udara terletak berhampiran dengan bahagian atas telapak enjin, jauh dari enjin, jadi menggantikannya adalah agak mudah dan tidak memerlukan komponen lain diputuskan atau dikeluarkan.
Tukar enjin untuk V-8. Ini mungkin kelihatan melampau, tetapi enjin direka untuk menampung enjin V-8 yang lebih besar, dan swap enjin yang berjaya telah dilakukan. Menaik taraf kepada enjin V-8 akan membolehkan anda menerima tenaga kuda yang lebih besar dan keuntungan prestasi daripada perubahan lain yang akan anda buat pada Mustang anda, dan juga akan membuka pelbagai bahagian yang lebih besar untuk dipilih.Langkah ini disyorkan untuk pakar hanya jika ia dilakukan dengan betul.
