Kandungan

• Jet Sizing For Altitude Changes
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Penentuan Jet Apabila Perubahan Suhu
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Jet Sizing As It Pertains To Air / Fuel Mix Nation
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Jet mempunyai meter karburetor jumlah bahan api yang memasuki lubang pendikit karburator di mana ia bercampur dengan udara masuk. Sekiranya enjin menunjukkan pecutan atau lambat pecutan, anda perlu menukar saiz jet. Jet yang dibalut dan mempunyai orifis kecil melalui pusat mereka yang berbeza-beza berdasarkan saiz jet. Sebagai contoh, ia boleh dicap (di kepalanya) dengan nombor 30. Ini menunjukkan bahawa saiz jet ialah 30 mm. Jet saiz yang lebih besar akan digunakan untuk bahan bakar, yang sesuai untuk keadaan ketinggian tinggi di mana ia terhad, di mana ia meningkatkan aliran bahan api untuk ketinggian oksigen yang kaya, rendah. Dengan pengetahuan ini, anda akan dapat memahami sejauh mana yang anda lakukan.

Jet Sizing For Altitude Changes

Langkah 1

Keluarkan jet dan masukkan set kecil / lebih besar berdasarkan ketinggian operasi. Apabila ketinggian operasi enjin akan menjadi 2000 kaki lebih tinggi daripada ketinggian biasa anda, anda perlu memasukkan saiz yang lebih kecil atau lebih kecil yang sedang dipasang di karbohidrat, yang mengurangkan jumlah bahan api ke enjin agar sepadan dengan pengurangan tahap oksigen di udara. Sekiranya ketinggian itu dijatuhkan, anda perlu meningkatkan saiz bahan api. Matlamat keseluruhannya adalah untuk mengekalkan nisbah campuran udara / bahan api yang betul untuk enjin khusus anda. Nisbah salah akan ditunjukkan dalam prestasi enjin menurun.

Langkah 2

Tanggalkan bolt mangkuk bahan api dengan sepana dan mangkuk mangkuk bahan api dari karburetor. Simpan gasket yang ditekan di antara mangkuk bahan api dan blok pemeteran karburetor (apakah mangkuk bahan api dilancarkan). Dengan mangkuk, jet (s) terdedah dan boleh dikenalpasti dengan warna tembaga dan orifis pusat mereka.

Langkah 3

Cabut jet (s) dengan pemutar skru. Seperti yang disebutkan dalam langkah 1, anda perlu meningkatkan saiz ketinggian yang lebih rendah, manakala saiz yang lebih kecil diperlukan untuk ketinggian yang lebih tinggi. Buat saiz perubahan dalam satu saiz pada satu masa. Saiz blok metering, dengan pemutar skru atau sepasang tang.

Tekan gasket mangkuk bahan api dan mangkuk bahan api ke atas blok pengukuran dan ketatkan bolt mangkuk dengan sepana. Hidupkan enjin dan uji dengan mendengarkan untuk menganggur yang lancar dan tindak balas pendikit yang segar. Jika karbohidrat terus melakukan, keluarkan mangkuk itu dan buat satu lagi dua pelarasan saiz jet, sama ada atas atau bawah berdasarkan keadaan anda, sehingga enjin berfungsi dengan baik.

Penentuan Jet Apabila Perubahan Suhu

Langkah 1

Fahrenheit. Ini mewujudkan keadaan tanpa lemak yang mengendalikan enjin yang lebih panas, sesuai untuk keadaan sejuk. Sekiranya suhu udara meningkat, kebuk pembakaran, dikenali sebagai keadaan "kaya". Keadaan kaya membolehkan enjin beroperasi pada temp sejuk.

Langkah 2

Unbolt bolt mangkuk bahan api dari blok pengukur karburetor. Tarik mangkuk dari karburetor, memelihara gasket mangkuk. Jet (s) kini terdedah dan boleh dikenalpasti oleh orifis mereka, diskret ke dalam blok pengukuran.

Langkah 3

Cabut jet (s) dengan pemutar obeng satu saiz atau satu saiz, bergantung pada keadaan anda. Skru jet baru ke dalam jet (s) dalam blok pengukuran dan mangkuk mangkuk gas dan mangkuk ke blok pengukuran.

Ketatkan semangkuk mangkuk bahan bakar untuk menyelesaikan perubahan saiz jet. Uji enjin untuk dapat mengubah kadar perubahan, yang ditunjukkan oleh enjin yang berjalan lancar semasa terbiar dan tajam di bawah percepatan.

Jet Sizing As It Pertains To Air / Fuel Mix Nation

Langkah 1

Tukar jet apabila anda meningkatkan ciri prestasi enjin. Ia boleh menjadi apa-apa dari manifold pengambilan yang lebih besar, aci cam jangka panjang atau penggilap silinder untuk anjakan yang dipertingkatkan. Pada dasarnya, apabila prestasi enjin lebih tinggi, lebih banyak diperlukan untuk menjalankan enjin. Ini bermakna lebih banyak bahan api diperlukan untuk mengekalkan nisbah campuran udara / bahan bakar seimbang. Nisbah ini berbeza untuk setiap enjin, anda perlu merujuk kepada manual enjin anda

Langkah 2

Keluarkan mangkuk karburetor, gasket mangkuk dan jet (s) seperti yang dijelaskan di bahagian di atas. Ganti jet dengan saiz jet yang lebih besar dengan dua hingga tiga saiz. Pasang semula jet (s), gasket mangkuk bahan api dan mangkuk.

Langkah 3

Rujuk kepada cadangan udara / bahan api manual perkhidmatan enjin anda. Jika anda memutuskan untuk menguji enjin dengan bereksperimen dengan ukuran jet yang berbeza, selalu bermula dengan ukuran yang lebih besar daripada yang anda anggap perlu. Ini saiz jet yang lebih besar mungkin menjejaskan palam pencucuh anda, tetapi itu lebih baik daripada membakar piston anda. Sekiranya palam anda tidak sesuai, anda perlu mengurangkan saiz dan teruskan ujian sehingga saiz yang betul dicapai.

Uji enjin untuk melancarkan tindak balas pemalasan yang cepat dan licin, mengesahkan bahawa anda betul menyesuaikan saiz jet.

Amaran

• Petua ukuran ini direka untuk membantu anda memahami asas-asas karbida dan ukuran. Selepas pelarasan saiz jet, periksa palam pencucuh anda untuk melihat sama ada mereka sedang menjejaskan atau membakar palam. Sekiranya ia berlaku, buat penyesuaian semula saiznya sekali lagi, ia tidak kelihatan terlalu kering atau dipenuhi dengan karbon hitam, yang menunjukkan pembakaran dan fouling masing-masing.

Perkara yang anda perlukan

• Set wrench
• pemutar skru
• tang