Kandungan
- Win elektrik
- Winch Mekanikal Mekanikal
- Mekanikal Capstan Winch
- Win Drum hidraulik
- Win-Hand Operated Winch
- Winch Portable Mekanikal
- Win Hybrid
- Winch Motors
- Jenis Gear Win
Apabila mengendalikan trak atau kenderaan utiliti sukan dalam suasana luaran, winch berguna untuk pelbagai cara. Win mempunyai tujuh jenis utama: win elektrik, winches gaya mekanikal mesin, winches gaya mekanikal mekanikal, winch hidraulik, winch tangan mekanikal, winch mekanikal dan win.
Win elektrik
Win elektrik dikuasakan oleh pek bateri dan pek bateri. Dengan cara ini, mengendalikan win tidak akan menjejaskan anda mana-mana sistem dalam kendalian kenderaan anda.
Winch Mekanikal Mekanikal
Gaya win ini menerima kuasa daripada menjalankan enjin. Peralihan roda gigi dalam kotak gear menghantar kuasa kepada winch melalui penggunaan aci putar. Win ini lebih berkuasa daripada winch elektrik dan boleh berfungsi apabila enjin sedang berjalan, sama ada gear itu bergerak atau tidak. Win ini mendapatkan nama mereka dari bentuk perhimpunan win, dengan dibungkus pemegang spool seperti.
Mekanikal Capstan Winch
Win ini menarik kuasa dari enjin melalui crankshaft. Sebuah peranti yang dipanggil kopling anjing menghubungkan ke takungan crankshafts dan menarik kuasa. Seperti winch drum mekanikal, winker capstan mekanikal bekerja apabila enjin berjalan. Win ini mirip dengan winch kecuali perhimpunan win itu sendiri, yang merupakan salah satu daripada bahagian dunia di mana ia dibungkus berbanding dengan pembinaan gelung gendang seperti kili.
Win Drum hidraulik
Win hidraulik disambungkan ke enjin kenderaan melalui pam hidraulik yang, pada gilirannya, berkuasa motor hidraulik. Win ini mempunyai banyak kuasa, dan seperti winch mekanikal, mereka berjalan ketika enjin berjalan. Bonus tambahan dengan jenis win ini adalah bahawa ia dapat berjalan walaupun benar-benar terendam di dalam air.
Win-Hand Operated Winch
Win jenis ini terdiri daripada tali dawai yang ditangkap dan dikeluarkan oleh beberapa pengapit. Ia dikendalikan oleh satu orang, tanpa sambungan sama sekali kepada enjin kenderaan.
Winch Portable Mekanikal
Win ini jenis buatan tangan, dengan winch disambungkan kepada motor gergaji untuk memberi kekuatan motivasi. Win mengendalikan secara bebas kenderaan yang dipasang.
Win Hybrid
Winch hybrid dibina dari alat ganti. Pemilik kenderaan mendapati winch lama dan menghubungkannya ke kenderaan, kemudian menggunakan pam hidraulik dan motor sebagai pemacu untuk win. Win ini jenis murah, kuat dan sangat cekap.
Winch Motors
Winch datang dengan salah satu daripada dua jenis utama motor: Semua motosikal winch mempunyai satu set gegelung di dalamnya yang dipanggil armature. Di dalam bingkai ini terdapat satu lagi set gegelung medan atau satu set magnet kekal. Motor magnet kekal menggunakan magnet untuk memutarkan bingkai dan menjalankan enjin. Motors magnet tetap menyebabkan, tetapi mereka terlalu panas dengan mudah, yang menyebabkan motor perlahan; mereka tidak boleh digunakan untuk pekerjaan yang sangat berat. Motor luka siri mempunyai satu lagi set gegelung di dalam bingkai, yang dikenali sebagai gegelung medan. Bidang ini disambungkan ke rangka kerja dan menyebabkannya berputar. Apabila gegelung medan berputar, medan magnet diciptakan secara beransur-ansur, dan berputar. Kerana usaha tambahan ini, siri ini adalah motor magnet yang lebih kekal. Tetapi mereka tidak memanaskan semudah motor magnet kekal.
Jenis Gear Win
Win juga datang dalam tiga jenis sistem gear yang berbeza: gear planet, gear cacing dan roda gigi. Sistem gearan planet mempunyai gear pusat yang dipanggil gear matahari. Ia bertukar, yang menyebabkan tiga gear lain disusun di sekelilingnya untuk beralih. Tindakan ini mewujudkan kuasa motif. Sistem ini adalah yang paling biasa dan mempunyai kecekapan pemindahan kuasa sebanyak 65 peratus. Gear cacing terdiri daripada dua bahagian: gear roda seperti roda digerakkan oleh gear berbentuk bar yang berjalan di atasnya. Gear ini tidak begitu kuat atau cekap sebagai gear planet, berjalan pada kira-kira 35 hingga 40 peratus kecekapan. Gear Spur terdiri daripada dua gear berbentuk roda, yang besar dan yang lebih kecil. Yang lebih kecil disambungkan ke motor dan menyebabkan gear lebih besar untuk berpaling. Sistem ini mempunyai kecekapan pemindahan kuasa sebanyak 75 peratus.
