Kandungan
Pada satu masa, semua trak besar menggunakan transmisi yang diperoleh daripada traktor ladang. Ini berlaku puluhan tahun yang lalu apabila memandu haulers berat. Hari ini, industri pengangkutan telah merangkul semua lapisan masyarakat, yang mempunyai banyak faedah mengejutkan.
Penghantaran Manual
Terdapat anggapan salah bahawa penghantaran trak berat hanyalah versi yang besar dari mereka yang terdapat dalam kereta. Walaupun prinsip operasi adalah sama, penghantaran trak berat sering dilakukan tanpa penyegerer yang memudahkan pergeseran dalam kereta. Gear-slider ini sesuai di antara gear yang dipasang di gear dan membolehkan pemandu menggunakan gear tanpa RPM sepadan sempurna. Penghantaran ini memerlukan amalan yang banyak. Penghantaran trak manual juga mempunyai transmisi dua kelajuan yang berpusat di pneumatik yang dibina, yang mengawal julat tinggi dan rendah. Penghantaran yang paling penting, pemandu akan bermula dalam jarak rendah Pada yang lain, kawalan jarak mesti digunakan antara shift gear. Corak peralihan pada transmisi ini adalah seperti: gear pertama (rendah), gear pertama (tinggi), gear kedua (rendah), gear kedua (tinggi), dan sebagainya.
Manual Automatik
Manual automatik (tersilap dikenali sebagai "automatik" oleh banyak pemandu) adalah sama dengan penghantaran manual standard, tetapi menggunakan siri servos komputer yang dikendalikan untuk menghilangkan keperluan untuk peralihan manual. Cara paling mudah untuk memahami bagaimana kerja manual berfungsi adalah untuk membayangkan bahawa terdapat robot duduk di tempat duduk penumpang yang beralih untuk anda. Kerana mereka sentiasa beralih ke RPM yang betul dan tidak pernah mengisar gear, manual manual mempunyai beberapa kelebihan berbanding manual standard. Peningkatan kemudahan penggunaan, hayat penghantaran yang lebih lama, ekonomi bahan api yang lebih baik, dan peningkatan pecutan semuanya dijangka daripada penghantaran automatik.
Automatik-Gear Automatik
Ini adalah transmisi yang kebanyakan orang fikir apabila mereka mendengar perkataan "automatik" dan jenis yang ditemui di kebanyakan kereta. Automatik Gear Planetary (PGAs) digunakan dalam aplikasi kenderaan berat. Ini disebabkan terutamanya oleh fakta bahawa PGAs bergantung pada satu siri cengkaman hidraulik dikawal untuk memindahkan kuasa; cengkaman yang mudah tergelincir dan tidak menawarkan komitmen positif penghantaran standard. Ini amat penting untuk trak kerana mereka sangat bergantung pada bukit yang jatuh. Sekiranya transmisi akan turun, mungkin untuk mempercepatkan kawalan dengan daya graviti. Keadaan berbahaya ini dipanggil "melarikan diri" dan bertanggungjawab untuk berpuluh-puluh (jika tidak beratus-ratus) kematian setahun.
