Kandungan
Enjin diesel lebih penting daripada mereka untuk reputasi mereka untuk tork besar, kebolehpercayaan yang sangat baik, ekonomi bahan api yang baik dan fleksibiliti. Malah yang terbaik dari mereka boleh menjadi buruk, bagaimanapun, akibat daripada umur, kekurangan penyelenggaraan atau pengubahan yang kurang bijak. Terdapat beberapa tanda ceritanya yang dipamerkan oleh semua diesel apabila ada masalah tertentu.
Merokok RPM yang rendah
Ini adalah masalah yang melanda banyak enjin diesel, terutamanya yang menghabiskan banyak masa melahu (seperti dalam lori di atas jalan). Asap ini adalah hasil daripada kebocoran dalam silinder akibat daripada gelincir turbo yang dipakai atau meterai panduan injap yang dipakai. Suhu pembakaran diesel biasanya cukup tinggi untuk menjadi sepenuhnya menguap, tetapi suhu silinder rendah enjin melahu membuat asap kelihatan.
Asap Putih
Asap putih sebenarnya adalah awan diesel yang menguap, dan banyaknya biasanya tidak cukup untuk membakar bahan api. Sekiranya masalahnya adalah satu atau lebih palam cahaya yang kotor atau tidak berfungsi, maka asap biasanya akan hilang selepas enjin dan membakarnya. Asap putih berterusan adalah tanda bahawa penyuntik bahan api adalah kotor, atau bahawa masa suntikan telah menjadi lebih maju.
Asap Hitam
Fikirkan asap hitam sebagai tahap kedua asap putih. Ia sentiasa menjadi tanda nisbah udara / bahan api yang kaya. Ini boleh mempunyai beberapa sebab, termasuk penyuntik bocor, penapis udara tersumbat, turbo yang tidak berfungsi, pengambilan tiub runtuh, ekzos terhad atau kerja pengaturcaraan amatur. Asap hitam tertentu dijangka apabila enjin disuntik.
Pembakaran Bahan Api
Diesel adalah bentuk minyak yang tidak sempurna, dan ia tidak boleh dilupakan bahawa minyak telah pada tahap tertentu membusuk haiwan. Seolah-olah pelik, nampaknya tidak banyak untuk mengekalkan proses bahan bakar biodegradasi, sebab itulah pembersihan tangki kerap sangat penting. Bahan api diesel yang terurai akan mula mengeluarkan filem nipis di dinding tangki, yang akhirnya membentuk ketulan pepejal dalam bahan bakar. Bahan api diesel yang rosak juga berfungsi sebagai medium pertumbuhan yang sangat baik untuk bakteria, acuan, yis dan kulat, yang semuanya menyumbang kepada bahan cemar dan menyebabkan harga minyak. Gumpalan ini menyumbat penapis dan penyuntik, dan akan menyebabkan kehilangan kuasa dan merokok yang berlebihan. Tanda-tanda bahan bakar yang buruk adalah penyumbat dan penyuntik, selendang dalam penapis bahan bakar dan bau busuk yang menyerupai telur membusuk dan membunuh jalan.
