Kandungan
Prestasi enjin adalah apa yang paling mereka mahukan dari naik taraf. Menghidupkan enjin saham menjadi pesaing yang sudah siap mengambil masa dan pengetahuan mengenai enjin pembakaran untuk menjadikannya lebih keras daripada saudara sahamnya. Bahan yang paling banyak tersedia untuk tenaga kuda yang lebih banyak bermula dengan udara. Pengenalan lebih banyak udara ke dalam ruang pengambilan dan pembakaran akan menghasilkan daya kuda tambahan daripada sebuah enjin tanpa sistem induksi udara. Pengecas turbo menggunakan gas ekzos untuk berputar pemampat yang menyuntik udara bertekanan ke dalam enjin. Buat turbo untuk kuda dan dapatkan kuasa kuda yang boleh dipercayai dari enjin yang akan berjalan lebih cepat dan lebih keras dari sebelumnya.
Langkah 1
Tanggalkan kabel dari bateri. Naikkan kereta sekurang-kurangnya dua kaki dari lantai ke bahagian bawah dunia. Ketinggian ini akan membolehkan anda mengakses bawah kenderaan. Keluarkan sistem penghawa dingin kilang yang disambungkan ke manifold pengambilan.
Langkah 2
Posisi pendakap pemasangan turbo supaya pengambilan udara enjin atau karburetor emas pengambilan udara. Pasang kurungan pemasangan turbo di lokasi yang sesuai dan selamat kepada enjin atau badan manifold. Gunakan mata sauh yang sedia ada, atau menyesuaikan penanda untuk menerima pendakap pelekap. Kurungan mesti dapat menyokong turbo dan getarannya, jadi pastikan bahawa apabila turbo selamat dan duduk dengan baik.
Langkah 3
Potong paip ekzos di sebelah mana anda akan memasang manifold knalpot turbo. Potong paip yang cukup supaya apabila paip turbo bawah dipasang, hujung hujung ekzos lama adalah sedekat mungkin. Keluarkan kepala ekzos atau manifold. Rendamkan kancing dengan WD-40 atau minyak menembus untuk membantu melonggarkan pengikat ini. Keluarkan tajuk atau manifold dan buang. Bersihkan gasket dan gantikan gasket ekzos sebelum memasang manifold knalpot turbo. Pasang manifold dan selamat dengan ketat. Apabila kerja selesai dan kenderaan itu dipanaskan, ini adalah hasil terbaik.
Langkah 4
Selamatkan turbo ke pendakap pelekap dan sambungkan saluran masuk ekzos ke pipa manifold ekzos. Tali paip turbo hanya perlu diperketatkan sama rata untuk membuat ikatan yang selamat antara kepingan. Jalankan paip turbo ke bawah firewall dan sambungkan hujung dipotong sistem ekzos yang sedia ada. Gunakan siku atau tiub fleksibel untuk menyambung keluar turbo ke manifold intake atau karburetor. Kencangkan semua berhubung dengan pemutar skru, sepana, atau soket untuk menghasilkan sistem pertukaran gas ekzos bebas.
Langkah 5
Jalankan dari bahagian bawah kuali minyak sehingga turbo. Bor dan ketuk kuali minyak untuk menerima pemasangan hos untuk menyambung. Catat hos dengan pengapit hos dan sambungkan garisan minyak baru ke turbo. Gunung tolok ukur ke papan pemuka anda, dan sambungkan unit ke petak enjin melalui firewall. Jalankan "T" paip ke hos talian vakum, dan tolok wayar ke bekalan kuasa radio. Turbo akan dikendalikan oleh roda pemampat di dalam peralatan. Tolok rangsangan akan membolehkan anda memerhatikan cara kuda akan berfungsi.
Ujian operasi turbo selepas dipasang. Buat keadaan pemanduan untuk melihat reaksi dan prestasi turbo. Turbo berukuran yang betul akan menjana sehingga 200 kuasa kuda tambahan dan mesti diuruskan dengan baik untuk mengelakkan kerosakan pembakaran dalaman akibat terlalu panas. Belajar menggunakan tolok rangsang dengan baik dan fahami makna bacaan yang berkaitan dengan prestasi pengecas turbo anda.
Tip
- Sebuah kedai ekzos tersuai boleh membuat manifold knalpot turbo untuk membina turbo untuk sebuah kereta. Kerana anda hanya perlu satu manifold untuk satu turbo, kosnya boleh agak rendah. Berharap untuk membayar satu manifold turbo
Amaran
- Turbo yang dilincirkan oleh minyak mesti menerima minyak. Periksa tekanan minyak yang datang dari kuali ke turbo melalui garisan minyak tambahan yang anda buat. Pastikan terdapat minyak yang cukup untuk turbo, atau turbo anda akan terbakar selepas masa yang singkat tanpa pelinciran.
Perkara yang anda perlukan
- Turbo Turbo exhaust Manifold Turbo Down Pipe Jack & Stand (1 & 4) Saws-All Drill & Bits AN Pemasangan Wrench Ratchet Rubber Hose Hose Clamps Boost Gauge Wire Cutters Wire nut or tape
